Os pilotos Aspar de Moto3 e Moto2 reencontram a ação

Os quatro pilotos da Aspar voltaram à ação no primeiro grande prémio da temporada, o do Catar, e já puderam desfrutar de duas sessões livres nas quais ir afinando a moto e recuperar as sensações perdidas após um longo inverno em que sentiram a falta das corridas.

Na Moto3, Alberto Moncayo e Héctor Faubel terminaram em sétimo e nono lugares, melhorando tanto nos registos como na afinação. Este ano terão de enfrentar 33 pilotos, numa categoria que é nova para todos. Este primeiro dia não permite tirar muitas conclusões, pois a falta de aderência no asfalto faz com que, até às sessões seguintes, não se possam marcar grandes tempos.

Ainda assim, os dois pilotos tiveram uma boa estreia, tomando a sessão com calma para evitar surpresas, deixando para a segunda sessão uma amostra de qualidade e ganhando cerca de dois segundos ao cronómetro nesta ocasião. Ambos os pilotos partiram da base que tinham no circuito de Jerez e foram adaptando-a ao circuito catari.

Declarações de Alberto Moncayo:

Estou contente porque na segunda sessão livre melhorámos muito os registos, e gostei das sensações que fui obtendo. O primeiro treino tomámo-lo com calma e, já no segundo, encontrámos progressivamente o caminho a seguir. Notámos alguns pequenos problemas na roda dianteira, mas os mecânicos resolveram-nos rapidamente. Tratava-se da forquilha, não encontrava aderência suficiente e faltava-me confiança para travar forte em determinados ângulos. Trabalhámos muito com pneus usados, já a pensar na corrida. O dia foi positivo, ainda há trabalho a fazer porque há vários pilotos à nossa frente, o importante é que as coisas nos estão a correr bem.

Declarações de Héctor Faubel:

Hoje trabalhámos muito para melhorar as sensações que tivemos em Jerez, e estou satisfeito porque, ao nível da ciclística, evoluímos bastante. Agora temos de consultar a telemetria e tenho de trabalhar com a equipa para continuar a melhorar amanhã. Ainda nos falta um pouco de estabilidade nas curvas rápidas e também alguma velocidade de ponta. Trabalhou-se muito nas duas sessões e, felizmente, encontrámos várias melhorias que me fazem sentir muito mais confortável com esta configuração de chassis. Os dois primeiros parciais estão claros, temos de melhorar no último, pois penaliza bastante; espero resolvê-lo amanhã.

Na Moto2, notou-se alguma ordem a mais do que nas temporadas anteriores, como se todos estivessem um pouco mais tranquilos. Também ajuda que o número de pilotos tenha descido para 33. Nesta dupla sessão, já se viu que os homens mais rápidos nos testes de Jerez são os que repetiram em Losail (Luthi, Espargaró, Márquez…).

Para os dois pilotos da Mapfre Aspar, as sessões de ontem serviram como primeiro contacto. Dedicaram-se a afinar o chassis para resolver os problemas de falta de aderência e para ir descartando o que não funciona de cara à nova temporada. Ambos os pilotos conseguiram melhorar mais de um segundo o seu registo da primeira sessão livre. Toni foi décimo e Nico vigésimo segundo.

Declarações de Toni Elías:

Começámos o primeiro treino com dificuldades e, por isso, sacrificámos algumas coisas de cara ao segundo. Na segunda sessão melhorámos bastante, sobretudo no final, e também conseguimos um bom ritmo de corrida. Ainda não estamos a 100%, mas estou satisfeito porque, do primeiro para o segundo treino, houve uma progressão muito clara; espero que continuemos assim amanhã. Falta-nos melhorar o último parcial deste traçado, perdemos bastante tempo nas curvas rápidas, amanhã vamo-nos concentrar principalmente em resolver isto. Hoje trabalhou-se sobretudo no chassis, empenhámo-nos em encontrar um bom equilíbrio entre ambas as suspensões para evitar que a moto patinasse. Em parte é lógico, é o primeiro dia e o asfalto está escorregadio por causa da areia.

Declarações de Nico Terol:

Cheguei a um circuito de que gosto e tenho de confessar que, na primeira sessão, esperava encontrar melhores sensações, mas já percebi que esta moto é outro mundo, embora conheça o circuito à perfeição. Termino o dia com boa impressão porque comecei a melhorar muito no final do segundo treino. Ganhámos mais de um segundo e isso deixa-me muito motivado para amanhã. Reconheço que me custou mais do que esperava, porque com a 125 este circuito dava-se-me muito bem; de qualquer modo, estou tranquilo porque estamos na linha certa e sei que amanhã continuaremos a melhorar. Falta-me ganhar confiança na parte traseira; às vezes a moto derrapa demasiado e torna-se difícil fazer curvas.

Fonte e fotos | Aspar Team