Os novos modelos da Sherco ST 2013

A marca Sherco apresentou a sua nova evolução da gama de Trial, concretamente com a ST2013, uma máquina na qual se fez um grande trabalho de melhoria, cuidando de todos os detalhes para aumentar a qualidade deste modelo tão especial.

Como sempre, os técnicos trabalharam na criação de uma mota com o estilo Sherco, com um visual renovado e sempre com a intenção de melhorar o seu produto, tendo em conta o mercado e o que os seus pilotos da secção de competição comentam, por isso ninguém melhor do que Albert Cabestany, entre outros, para testar esta espetacular máquina.

Os pequenos detalhes fazem da nova ST2013 uma mota requintada, além de uma melhoria considerável na qualidade, atingindo parâmetros dificilmente acessíveis para as suas concorrentes. Em relação ao motor, pudemos ver várias evoluções: no exterior, observam-se alterações na alavanca de arranque e na caixa de velocidades, proporcionando mais facilidade e sendo ambas mais ergonómicas.

Também foi revisto o cárter direito do motor, o que, juntamente com um novo desenho da proteção, faz com que a parte inferior do propulsor tenha mais proteção em caso de impacto. Além disso, uma nova configuração da carburação e uma revisão da termodinâmica do cilindro permitiram aos técnicos aumentar as prestações em relação ao rendimento do motor em qualquer regime e situação.

O embraiagem também recebeu pequenas melhorias, como a inclusão de um novo rolamento radial mais eficaz para aumentar o rendimento na transmissão da potência do motor. O chassi foi minuciosamente verificado e modificado nos pontos suscetíveis de stress, facilitando a passagem pelos obstáculos mais complicados. Além disso, reviram a fundo as suspensões, dando uma nova regulação à forquilha Tech dianteira. Os novos estribos forjados em alumínio da ST2013 são agora reguláveis em posição, por isso já podes alterar a tua posição na mota.

O novo kit de travagem Formula de última geração da ST2013 é fruto da colaboração entre a Sherco e a Formula, melhorando o interior com peças internas, pistão, haste e rótula aperfeiçoadas. Esta novidade é a mais evoluída e eficaz que se viu até hoje numa mota de Trial. Completando com manetes de geometria ergonómica especial, perfeitamente adaptadas à mão.

Não percas as tecnicidades da ST2013 2T e da 320 4T.