Nico Terol, o grande Campeão do Mundo de 125cc de 2011
O piloto Nico Terol tornou-se o último campeão do mundo de 125cc em 2011. Sem dúvida, a temporada do alcoyano foi de sonho, embora com momentos complicados e muito sofrimento.

Hoje Nico Terol deu-nos a alegria da temporada, pois tornou-se Campeão do Mundo de 125cc no circuito de Cheste, depois de muito sofrimento, pouco sono e muita tensão durante estas últimas corridas da última temporada da categoria pequena do campeonato.
O alcoyano fez um ano incrível, estando quase sempre entre os primeiros e conseguindo a bagatela de 8 vitórias e três segundos lugares, além de 7 pole positions que o colocaram como CAMPEÃO, muito merecido, disputado, lutado e suado, porque os sonhos custam, e Terol deu o máximo.
A temporada de 2011 começou como um foguete, conseguindo três vitórias consecutivas em Qatar, Jerez e Estoril. Terol estava no seu auge, tinha iniciado uma temporada espetacular que acabaria com o campeonato no bolso. Mas não foi só o começo: o 18 mostrou-se muito regular durante toda a temporada. Nota-se que é um piloto que pensa em cima da moto, que sabe o que tem de fazer e como, e depois desse início conseguiu um segundo lugar em Le Mans, seguido de outra vitória na Catalunha e, depois, de uma corrida muito complicada em Silverstone por causa das condições da pista.
Esse primeiro momento complicado foi superado com a vitória em Mugello, que o deixou como grande líder da categoria, dominador dos 125cc. Mas depois desse momento veio um mau período, difícil, que aconteceu em Brno, embora antes tivesse conseguido o quarto lugar em Sachsenring. A corrida na República Checa foi um ponto de inflexão, pois um parafuso o deixou fora de corrida e marcou o seu primeiro 0 do ano.
Mas Terol é esperto, tem as coisas claras e sabe que um pequeno erro pode acontecer, e que por causa disso não podia desmoronar. Demonstrou-o em Indy, onde conseguiu uma vitória memorável, e não só isso: encadeou mais duas vitórias em San Marino e Aragão, pelo que era o líder absoluto da categoria, embora com um rival combativo como Johann Zarco, que também lutava em cada prova.
A corrida em Aragão foi a última da sua temporada, mas depois conseguiu um segundo lugar em Motegi, um sexto lugar na Austrália em condições muito extremas, o mesmo que na Malásia, onde também ficou fora do pódio com o 5.º lugar e depois de um susto monumental ao quase cair. E, FINALMENTE, A MATCH BALL EM VALÊNCIA, onde fechou uma temporada de sonho com o segundo lugar.
Sem dúvida, hoje foi um dos dias mais importantes para o 18, embora não começasse muito bem, com nuvens e chuvisco, as piores condições que se podiam imaginar para a luta pelo título. Terol foi cauteloso, com os homens da frente, mas sem arriscar tanto como os kamikazes que atacavam a matar nessas primeiras voltas.
A terceira volta foi fundamental, pois Zarco, numa tentativa de arrebatar a coroa a Terol, deu o máximo na pista, obrigado a ganhar, e por isso decidiu arriscar e foi ao chão. Felizmente sem consequências físicas graves, embora tenha ficado um pouco magoado no dedo mindinho da mão esquerda.
Assim, o piloto BANKIA Aspar, Nico Terol, proclamou-se esta tarde Campeão do Mundo de 125cc, no Circuito Ricardo Tormo da Comunidade Valenciana, conseguindo o segundo lugar mais saboroso da sua vida, e isso apesar de ter prometido não arriscar na prova valenciana. À força de voltas rápidas, mantinha a cabeça fria e liderou a prova durante quatro voltas, mas nas últimas fases preferiu ceder para saborear o dia mais importante da sua vida no circuito que o viu crescer.
Em suma, 302 pontos e dezassete corridas de liderança deram-lhe o último diploma da categoria de 125, uma ousadia que vale um título, uma ousadia protagonizada pelo piloto valenciano Nico Terol.
Declarações de Nico Terol:
Agora mesmo sou o homem mais feliz do mundo. Estou a custar a assimilar o facto de que finalmente conseguimos o título. Tive de trabalhar duro durante muitos anos para alcançar este sonho, mas no final conseguimos torná-lo realidade, estou como numa nuvem.
Este fim de semana foi complicado, com a chuva sempre presente, mas na corrida as coisas correram bem e com relativa facilidade. Como ontem foi um treino estranho, hoje havia muitos pilotos nervosos à frente, no início da corrida, e por momentos vi que podia ir ao chão. Nesse momento tive algumas dúvidas, não sabia se atacar ou esperar atrás.
Quando vi que o Zarco ia ao chão, comecei a desfrutar da prova. Tinha pensamentos tão positivos que chegava a perder a concentração. Queria ganhar, mas tínhamos montado pneus macios e cheguei um pouco justo às últimas voltas.
O título já é nosso. Acho que o merecíamos mais do que ninguém, apesar da má sorte em corridas como as de Assen ou da República Checa. É uma honra para mim conquistar o título no circuito onde me criei, diante de toda a afición valenciana. Este foi o ano em que menos dormi na minha vida. Ontem custou-me adormecer, os nervos pregaram-me uma má partida nas últimas corridas, mas fomos muito consistentes e finalmente obtemos a recompensa.
Vitórias como as de Indianápolis, Misano e Aragão deram-me muito moral e, de alguma forma, ajudaram-me a demonstrar quem mandava na categoria. Este título é dedicado à minha família, ao meu empresário, aos adeptos e, claro, a toda a equipa BANKIA Aspar e em especial ao Jorge, por me ter dado a oportunidade de correr com ele.
Foto | Bankia Aspar Team








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