Nico Terol na pole e direto para a corrida de 125cc em Indianápolis

Acabaram de terminar os treinos de 125cc e tenho a sensação de que, se deixassem o Nico mais 10 voltas, ele continuaria baixando o seu tempo em cada uma delas. No final ficou a apenas 75 milésimos do recorde de pole marcado por Marc Márquez no ano passado, e isso apesar dos problemas de aderência que está enfrentando nesta temporada.

Percebe-se que a pista está melhorando e, graças a isso, o Nico conseguiu baixar para 1:48.199, é a sua sexta pole desta temporada, e ele vem dando tudo para voltar a somar pontos no campeonato mundial.

Logo atrás do poleman do dia ficaram Sandro Cortese e Johann Zarco. O primeiro marcou 1:48.919 (0.720) e o segundo marcou 1:48.939 (0.740).

Dá para ver que o Nico tem muito ritmo, e é muito difícil que, nas mesmas condições, alguém consiga alcançá-lo. Ele marcou o melhor tempo depois de fazer a segunda parada nos boxes, onde, como Aspar comentou, colocaram pneus novos e rodas de carbono.

É possível escolher entre dois tipos de rodas: magnésio e carbono. O magnésio é um material muito, muito leve, mas o carbono é um pouco mais. Além disso, o carbono ajuda nas mudanças de direção e oferece maior tração, mas também maior chattering.

É preciso ter muito cuidado com a zebra de entrada na linha de chegada, pois já foram vários os pilotos que, ao tentarem se manter sobre a zebra de metal, acabaram ultrapassando-a e caindo. Talvez não tenha sido a melhor opção colocá-la ali.

Dos nossos pilotos, Maverick ficou em quarto, Faubel em sexto, Efrén em sétimo, Gadea em nono, Adrián Martín em décimo quarto e Joan Perelló em vigésimo sexto. Sentimos muita falta de Alberto Moncayo, de quem tenho certeza que teria estado bem colocado, pois vinha muito bem. Desejamos a ele uma pronta recuperação; não vai precisar de operação na lesão da clavícula. Ele quer voltar em Misano, mas talvez seja cedo demais.

Ótimo tempo também para Danny Kent, que conseguiu ficar em quinto com a RSA do seu companheiro Floger, enquanto este, com a RSV de Kent, conseguiu o oitavo melhor tempo.

Amanhã será preciso prestar muita atenção às estratégias de corrida; os pneus serão a chave, já que não se sabe muito bem por quantas voltas vão durar. Terol tentará manter o ritmo pelo maior tempo possível, e isso representará uma diferença.

Também será preciso ter especial atenção aos vácuos, pois a linha de chegada está muito distante e qualquer vácuo pode ganhar uma corrida, aqui mais do que em qualquer outro lugar.

Brad Binder, substituto de Luis Salom (a quem desejamos ver muito em breve), não está fazendo nada mal, e olha que existe uma grande diferença entre o ritmo da Rookies Cup e o da 125cc.