Nico Terol en pole position et lancé à l’attaque de la course de 125cc à Indianápolis

Les essais de 125cc viennent de se terminer et j’ai l’impression que si on laissait Nico 10 tours de plus, il continuerait à améliorer son temps à chaque tour. Au final, il n’a été qu’à 75 millièmes du record de pole établi par Marc Márquez l’année dernière, et ce malgré les problèmes d’adhérence qu’ils rencontrent cette année.

On sent que la piste s’améliore et grâce à cela, Nico est parvenu à descendre à 1:48.199, c’est sa sixième pole de la saison, et il est venu tout donner pour reprendre des points au championnat du monde.

Derrière le poleman du jour, Sandro Cortese et Johann Zarco ont terminé. Le premier a arrêté le chrono en 1:48.919 (0.720) et le second a établi 1:48.939 (0.740).

On voit bien que Nico a beaucoup de rythme, et il sera très difficile pour quiconque de le rattraper dans les mêmes conditions. Il a réalisé le meilleur temps après son deuxième arrêt au stand, où, comme l’a commenté Aspar, ils ont monté des pneus neufs et des jantes en carbone.

On peut choisir entre deux types de jantes, en magnésium et en carbone. Le magnésium est en soi un matériau très, très léger, mais le carbone un peu plus. De plus, le carbone aide dans les changements de direction et offre une meilleure traction, mais aussi davantage de chattering.

Il faut faire très attention au vibreur d’entrée sur la ligne d’arrivée, car plusieurs pilotes ont déjà voulu tenir sur le vibreur en tôle et ont dépassé le vibreur avec la chute qui s’ensuit ; ce n’était peut-être pas la meilleure option à cet endroit.

Parmi nos pilotes Maverick a terminé quatrième, Faubel sixième, Efrén septième, Gadea neuvième, Adrián Martin quatorzième et Joan Perello vingt-sixième. Nous avons beaucoup regretté l’absence d’Alberto Moncayo, dont je suis certain qu’il aurait été bien placé, car il était très en forme. Nous lui souhaitons un prompt rétablissement, il n’aura pas besoin d’opération pour sa blessure à la clavicule. Il veut revenir à Misano, mais ce sera peut-être trop précipité.

Très bon temps également pour Danny Kent, qui a réussi à se placer cinquième avec la RSA de son coéquipier Floger, tandis que celui-ci, avec la RSV de Kent, a réalisé le huitième meilleur temps.

Demain, il faudra tenir compte très attentivement des stratégies de course ; les pneumatiques seront la clé, car on ne sait pas très bien combien de tours ils dureront. Terol essaiera de maintenir le rythme le plus longtemps possible, et cela créera un écart.

Il faudra aussi faire particulièrement attention aux aspirations : la ligne d’arrivée est très loin et chaque aspiration peut faire gagner une course, ici plus qu’ailleurs.

Brad Binder, remplaçant de Luis Salom (que nous espérons revoir très bientôt), ne s’en sort pas mal du tout, et ce malgré la grande différence de rythme entre la Rookies Cup et les 125cc.