Especial Moto2 2012: Toni Elías

Hoje queremos falar de um dos pilotos mais queridos do grid do Mundial de MotoGP, e ainda mais querido para nós, os espanhóis, trata-se de Toni Elias Justicia, piloto nascido em Manresa a 26 de março de 1983. Toni é um piloto que une talento e humildade, algo muito difícil de conjugar num mundo cheio de egos, embora, olhando para os que temos em casa, pareça ser um padrão que se repete com bastante frequência.

Todos sabemos pelo que passou Elias no ano passado: chegou a uma equipa, a LCR Honda, onde pareceu não encaixar desde o início da temporada, e tudo isto apesar das ilusões depositadas, tanto por Óscar Haro, diretor desportivo da equipa, como pela própria equipa e, como não, por Toni Elias.

Um estilo de pilotagem que não convencia os técnicos, técnicos que não seguiam as instruções que Toni dava, enfim, uma situação de círculo vicioso que só conseguiu o desastre desportivo em várias ocasiões e, noutras, as quedas sofridas pelo piloto catalão. A melhor solução foi a que se tomou: sair da equipa, pois era claro que não estavam feitos uns para os outros.

Na pele de um piloto deve ser muito duro ver como, por mais que tentes indicar as tuas necessidades e gostos na hora de sentir uma moto, como gostarias que fosse para poderes dar 100%, isso seja omitido em parte. As regras do jogo estão claras no mundo das motas: os técnicos devem ajudar o piloto a alcançar um objetivo comum, a vitória, e para isso este tem de ter tudo em ordem para render ao máximo, pois, afinal, quem vai em cima da moto é o piloto.

O porquê de escolher Moto2 em vez de WSBK ou uma CRT na MotoGP, já que ofertas e possibilidades houve de todas as cores, foi decidir ir para uma categoria onde pudesse voltar a sentir-se piloto e recuperar o ânimo e um sentimento pessoal de satisfação, e, na verdade, visto por esse prisma, parece uma decisão muito sensata.

Toni é o primeiro campeão que houve numa Moto2. É verdade que no primeiro ano as motos estavam menos evoluídas do que agora, e que havia muitos pilotos sem a experiência necessária. Este ano tudo isso mudou e, para o próximo ano, é provável que vá a mais. É muito provável que vivamos um alargamento do grid nas corridas, com menos pilotos a lutar juntos ao longo da corrida, mas com certeza que as lutas voltarão a ser antológicas, porque o gallinero que se espera este ano vai ser de infarto.

A escolha pela Team Aspar foi um somatório de situações: começou-se a falar da equipa Gresini, equipa com a qual ganhou o campeonato de Moto2, falou-se da sua CRT, também se testou a CRT da Aspar e, finalmente, uma troca de cromos com Aleix levou-o a subir para a Suter da equipa de Moto2. Toni comentou que foi uma honra voltar com a Aspar, uma equipa que o conhece e que ele conhece, gente com quem se sente em casa, um grande ambiente; para voltar a estar em cima disso não há dúvida.