Elías, Terol, Moncayo e Faubel melhoram dia após dia em Jerez

Os pilotos da Aspar Team do Mundial de Moto2 e Moto3 disputaram ontem o seu segundo dia de treinos oficiais no circuito de Jerez, onde melhoram a cada volta, embora continuem a trabalhar em muitos aspectos nas suas respetivas máquinas; nota-se que estão a dar o máximo em cada saída para a pista e na conversa com a sua equipa.

Por sua vez, tanto Toni Elías (11º) como Nico Terol (23º) continuam a melhorar o seu feeling e a extrair conclusões destes dias de IRTA na pista andaluza, e melhoram os seus tempos, apesar de as condições do traçado, devido ao vento, não serem muito boas. Os dois pilotos aproveitaram ao máximo o último segundo de teste e de sessão da categoria intermédia, trabalhando nas modificações da geometria das suas Suter. Tanto Toni como Nico mostravam-se contentes pelo ritmo alcançado e por terem melhorado os seus tempos em três e cinco décimas em relação ao primeiro dia.

Também testaram um pneu dianteiro mais estreito, ficando bastante satisfeito sobretudo o 18; já o catalão não tanto, pois viu nesta opção muito ressalto, mas é uma questão de continuar a testar novidades e fechar a afinação de cara à primeira corrida do ano no Qatar.

Declarações de Toni Elías – 11º 1.43.112 (55 voltas):

O tempo de hoje foi quase quatro décimas mais rápido do que o de ontem; estamos a trabalhar muito e, aos poucos, as coisas começam a sair-nos bem. Cada dia estamos mais perto, mas nem por isso vamos conformar-nos: continuamos à procura de novas soluções, de novas melhorias para sermos mais contundentes nas zonas rápidas.

Além disso, hoje montei pela primeira vez uns pneus novos que supostamente teremos de usar em breve, e a verdade é que não me acabaram de agradar. Mas temos tempo para nos adaptarmos a eles e encontrar novas soluções para ganhar mais aderência. Hoje fomos mais competitivos do que ontem; amanhã tentaremos ser um pouco mais ainda, para irmos para o Qatar com tudo claro.

Declarações de Nico Terol – 23º 1.44.066 (56 voltas):

Melhorámos o tempo de ontem em meio segundo e também evoluímos em termos de ritmo. Progredimos e sei que ainda temos muita margem de melhoria, mas ainda devemos continuar a trabalhar. Para isso servem os treinos; o importante é que a cada dia damos um passo em frente e as nossas sensações evoluem.

Rodei muitas voltas a ritmo de 1.44 baixos, tenho vontade de continuar a apertar amanhã para melhorar os meus registos. Hoje testámos um pneu dianteiro mais estreito que me dá bastante segurança.

Faltou-nos um pouco mais de aderência, mas, no geral, o rendimento na última sessão do dia deixou-me satisfeito.

Por sua vez, os pilotos da equipa de Moto3 continuaram a melhorar os seus tempos; tanto Alberto Moncayo como Héctor Faubel trabalharam muito nesta sessão, terminando a jornada na 8.ª e 9.ª posição, respetivamente. Ambos estão a aproveitar ao máximo cada minuto que têm para testar as novidades e as mudanças, aproveitando sobretudo este segundo dia para testes de chassis, geometrias, alturas, pneus e muito mais, por isso não pararam um segundo sequer.

Moncayo testou o amortecedor traseiro, procurando a sua melhor opção e encontrando melhor aderência com um dos modelos, o que lhe dá mais margem de manobra nas curvas lentas. O 23 melhorou os seus cronos e continua a crescer nesta grande equipa. Por sua vez, o seu colega Faubel mostrava-se muito cansado após um longo dia e de resolver problemas-chave como os do chassis, mas será hoje que poderá acabar de treinar com as novidades.

Um dia longo, mas proveitoso tanto ontem como hoje; sem dúvida, os rapazes da Aspar são exemplo de superação e entusiasmo.

Declarações de Alberto Moncayo – 8º 1.48.751 (67 voltas):

Melhorámos em relação à jornada inicial. Hoje trabalhou-se muito e, embora a melhoria não tenha sido considerável, pelo menos estamos a recuperar as sensações que nos faltaram ontem. Fruto de todo o trabalho, estamos a conseguir descartar aquilo que não nos é útil. Montámos algumas atualizações, mas não se acoplaram bem, por isso demos um passo atrás.

Estou contente porque melhorei os meus registos e, sobretudo, porque não deixamos de recolher informação; além disso, temos muitas ideias pendentes para amanhã. Ontem sentimos um pouco os nervos iniciais, mas hoje reagimos a tempo, e estou certo de que amanhã voltaremos a mostrar o nosso melhor nível.

Os nossos testes de chassis foram produtivos, porque ganhámos maior torção nos ângulos lentos. O mais importante de hoje, sem dúvida, foi o ritmo alcançado na segunda metade do dia.

Declarações de Héctor Faubel – 9º 1.48.863 (59 voltas):

Hoje foi uma jornada extenuante, não tanto pelas voltas, mas pela multidão de testes que se realizaram. Encontrámos uma solução de chassis que nos permite ter um ritmo constante com pneus usados, mas, ao montar a borracha nova, não melhorámos tanto como deveríamos. Estamos a investigar os motivos desta circunstância; a equipa está a trabalhar muitíssimo, a ver se amanhã encontramos o ponto que nos falta.

Hoje trabalhámos no chassis, nos amortecedores, nas alturas… avaliaram-se muitos aspetos da moto para descartar opções e estabelecer o caminho adequado. Gostaria de estar mais acima nos tempos; estou convencido de que, se continuarmos a trabalhar desta forma, em breve conseguiremos.

Fonte | Aspar Team