Elías, Terol, Moncayo et Faubel progressent de jour en jour à Jerez

Les pilotes de l’Aspar Team du Championnat du monde de Moto2 et Moto3 ont disputé hier leur deuxième journée d’essais officiels sur le circuit de Jerez, où ils progressent à chaque tour. Ils continuent toutefois à travailler sur de nombreux aspects de leurs machines respectives ; on sent qu’ils donnent le maximum à chaque sortie en piste et à chaque échange avec leur équipe.

De son côté, Toni Elías (11e) comme Nico Terol (23e) continuent d’améliorer leur feeling et tirent des enseignements de ces journées d’IRTA sur la piste andalouse. Ils améliorent leurs temps, malgré des conditions de tracé peu favorables en raison du vent. Les deux pilotes ont exploité la moindre seconde de test et de session de la catégorie intermédiaire, en travaillant sur les modifications de géométrie de leurs Suter. Toni comme Nico se déclaraient satisfaits du rythme atteint et de l’amélioration de leurs temps de trois et cinq dixièmes par rapport à la première journée.

Ils ont également testé un pneu avant plus étroit, qui a beaucoup plu au n°18, moins au Catalan, qui y a trouvé beaucoup de rebond. Mais il faut continuer à essayer les nouveautés et finaliser la mise au point en vue de la première échéance de l’année au Qatar.

Déclarations de Toni Elías – 11e 1’43”112 (55 tours) :

Le temps d’aujourd’hui est presque quatre dixièmes plus rapide que celui d’hier. Nous travaillons beaucoup et les choses commencent à bien se passer petit à petit. Chaque jour nous sommes plus proches, mais nous ne comptons pas nous contenter de cela : nous continuons à chercher de nouvelles solutions, de nouvelles améliorations pour être plus incisifs dans les zones rapides.

Par ailleurs, j’ai monté aujourd’hui pour la première fois des pneus neufs que nous devrions utiliser prochainement, et ils ne m’ont pas vraiment convaincu. Mais nous avons le temps de nous y habituer et de trouver de nouvelles solutions pour gagner en adhérence. Aujourd’hui nous avons été plus compétitifs qu’hier, demain nous essaierons d’être encore un peu plus forts, afin d’arriver au Qatar avec une vision claire de ce qu’il faut faire.

Déclarations de Nico Terol – 23e 1’44”066 (56 tours) :

Nous avons amélioré notre temps d’hier d’une demi-seconde, et nous avons aussi progressé en termes de rythme. Nous avons avancé, et je sais que nous avons encore beaucoup de marge de progression, mais il faut continuer à travailler. C’est pour cela qu’il y a les entraînements : l’important est que chaque jour nous fassions un pas en avant et que nos sensations évoluent.

J’ai roulé beaucoup de tours à un rythme de 1’44” bas, et j’ai envie de continuer à pousser demain pour améliorer mes chronos. Aujourd’hui nous avons essayé un pneu avant plus étroit, qui me procure beaucoup de sécurité.

Il nous a manqué un peu plus d’adhérence, mais dans l’ensemble la performance de la dernière session de la journée me laisse satisfait.

De leur côté, les pilotes de l’équipe Moto3 ont continué d’améliorer leurs temps. Alberto Moncayo comme Héctor Faubel ont beaucoup travaillé pendant cette séance et ont clôturé la journée respectivement aux 8e et 9e positions. Tous deux exploitent au maximum chaque minute dont ils disposent pour tester les nouveautés et les changements, profitant surtout de cette deuxième journée pour des essais de châssis, de géométries, de hauteurs, de pneus et bien d’autres choses encore : ils ne se sont pas arrêtés une seconde.

Moncayo a testé l’amortisseur arrière, en recherchant la meilleure option ; il a trouvé une meilleure adhérence avec l’un des modèles, ce qui lui offre davantage de marge de manœuvre dans les virages lents. Le 23 a amélioré ses chronos et continue de progresser au sein de cette grande équipe. De son côté, son coéquipier Faubel se montrait très fatigué après une longue journée et après avoir résolu des problèmes clés comme ceux du châssis ; mais c’est aujourd’hui qu’il pourra enfin s’entraîner avec les nouveautés.

Une longue journée, mais profitable hier comme aujourd’hui ; sans aucun doute, les garçons de l’Aspar sont un exemple de dépassement de soi et d’enthousiasme.

Déclarations d’Alberto Moncayo – 8e 1’48”751 (67 tours) :

Nous avons progressé par rapport à la première journée. Aujourd’hui nous avons beaucoup travaillé et, même si l’amélioration n’a pas été considérable, nous retrouvons au moins les sensations qui nous ont manqué hier. Grâce à tout ce travail, nous pouvons écarter ce qui ne nous est pas utile. Nous avons monté certaines mises à jour, mais elles ne se sont pas vraiment adaptées, donc nous avons fait un pas en arrière.

Je suis content parce que j’ai amélioré mes chronos et surtout parce que nous ne cessons de recueillir des informations ; nous avons aussi beaucoup d’idées à essayer demain. Hier nous avons un peu ressenti le stress du début, mais aujourd’hui nous avons réagi à temps, et je suis sûr que demain nous montrerons à nouveau notre meilleur niveau.

Nos essais de châssis ont été productifs, car nous avons gagné en couple dans les angles lents. Le plus important d’aujourd’hui, sans aucun doute, c’est le rythme atteint dans la seconde moitié de la journée.

Déclarations d’Héctor Faubel – 9e 1’48”863 (59 tours) :

Aujourd’hui a été une journée éreintante, non pas à cause du nombre de tours, mais de la multitude d’essais effectués. Nous avons trouvé une solution de châssis qui nous permet d’avoir un rythme constant avec des pneus usagés, mais en montant le pneu neuf, nous ne nous sommes pas autant améliorés que nous l’aurions dû. Nous cherchons à comprendre les raisons de cette situation ; l’équipe travaille énormément, et j’espère que demain nous trouverons le point qui nous manque.

Aujourd’hui nous avons travaillé sur le châssis, les amortisseurs, les hauteurs… on a évalué de nombreux aspects de la moto pour écarter certaines options et tracer la bonne voie. J’aimerais être plus haut dans les temps ; je suis convaincu que si nous continuons à travailler de cette façon, nous y arriverons bientôt.

Source | Aspar Team