Casey Stoner continua com os testes HRC MotoGP em Motegi
O piloto Casey Stoner não conseguiu andar de novo ontem devido às péssimas condições meteorológicas, embora felizmente hoje o tempo tenha dado uma trégua à equipe de testes da HRC presente no Circuito de Motegi. Assim, o australiano continua a apoiar a marca japonesa no desenvolvimento de ambas as motos para 2014.
O piloto Casey Stoner não conseguiu andar de novo ontem devido às péssimas condições meteorológicas, embora felizmente hoje o tempo tenha dado uma trégua à equipe de testes da HRC presente no Circuito de Motegi. De manhã, Stoner andou com a RC213V de MotoGP e à tarde também subiu à MotoGP carreras cliente de Honda, um protótipo desenvolvido a partir da base da RC213V.
Apesar de esta ter sido a sua primeira aproximação a este protótipo de testes, Casey andou em tempos que em nada ficam atrás dos conseguidos com a RC213V. Honda está desenvolvendo esta moto com o firme objetivo de permitir que equipes e pilotos compitam na MotoGP em 2014 com um orçamento razoável. Mas as condições voltaram a complicar-se por volta das 16 horas e decidiram encerrar os treinos antecipadamente.
Parece que a chuva e as condições meteorológicas não deixam Stoner e Honda trabalhar bem nos testes, embora desta vez tenham conseguido andar mais e experimentar diversas coisas, por isso as sensações são o mais interessante.
Declarações de Stoner:
Infelizmente, a meteorologia voltou a desempenhar um papel importante neste teste, por isso foi um pouco frustrante não poder distribuir todo o trabalho em dois dias. Tentámos fazer tudo hoje, mas foi um pouco difícil e, além disso, voltámos a ter a ameaça da chuva. Começámos com o modelo atual, tentando encontrar uma configuração de base e trabalhar a partir daqui. Tínhamos duas versões do chassi para testar e, na minha opinião, há grandes modificações e melhorias. Também testámos a moto de produção e foi mais impactante do que tinha previsto. Tem sensações semelhantes à nossa moto atual, embora com menos potência e com sensações diferentes no freio-motor e no chassi. Com algumas pequenas modificações acredito que esta moto será competitiva e já tenho vontade de fazer o próximo teste com ela. Em geral foi um bom dia, mas muito ocupado!.
Fonte | Repsol Media service























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