A Kymco apresenta o seu novo Grand Dink 125/300
A marca KYMCO España anunciou nesta quinta-feira o lançamento do que será o novo best-seller da marca, o novo Grand Dink 125/300, que se posiciona como o principal pilar do seu plano estratégico para 2016, focado no lançamento de novidades com homologação europeia exclusivamente Euro 4 para continuar a liderar a mobilidade urbana em Espanha.
A marca KYMCO España anunciou nesta quinta-feira o lançamento do que será o novo best-seller da marca, o novo Grand Dink 125/300, que se posiciona como o principal pilar do seu plano estratégico para 2016, focado no lançamento de novidades com homologação europeia exclusivamente Euro 4 para continuar a liderar a mobilidade urbana em Espanha.
A marca confirmou que não comercializará como novidades os modelos Euro 3 em 2016, com o objetivo de os evoluir para Euro 4 ou de os descontinuar com uma série final nos meses seguintes. O novo Grand Dink enquadra-se no segmento GT e nasce como um modelo completamente novo. A sua linha Premium e o seu enfoque específico para o mercado europeu marcam uma ruptura com a origem e a evolução da gama de mesmo nome, que esteve presente na KYMCO há 15 anos.
Em Espanha, o novo lançamento da KYMCO posiciona-se numa posição médio-alta da gama de 125 cc do mercado espanhol, com o objetivo de ocupar um novo segmento de mercado mais exclusivo e superior ao espaço que a gama de mesmo nome ocupou desde 2001. O novo Grand Dink supera, em muitos aspetos, o atual topo de gama da marca, o Super Dink, como em tecnologia, equipamento e conforto, entre outros.
O novo scooter apresenta-se no mercado espanhol em duas motorizações, de 125 cc e de 300 cc, e ambas serão lançadas no próximo mês de agosto a preços recomendados muito competitivos: 3.699 euros para o 125 cc; e 3.999 euros para o 300 cc. A diferença de preço entre ambos reduz-se de forma significativa no Grand Dink, devido à estratégia da marca de posicionar o veículo de 300 cc como o megascooter mais competitivo do mercado. Além disso, a KYMCO España continua a criar valor para o cliente, e ambos os veículos serão comercializados com um ano de seguro contra todos os riscos e com o chamado «Financiamento à Medida», que permite ao cliente escolher as prestações e os prazos que melhor se adaptam às suas necessidades.
O novo Grand Dink dá um enorme salto em termos de eficiência (cumpre a exigente norma Euro 4, cujos níveis de emissões ficam muito abaixo dos seus limites); segurança (incorpora de série travões ABS da Bosch 9.1 M, duplo farol dianteiro e luzes LED à frente e atrás); conforto (redesenho completo da ergonomia e suspensões exclusivas específicas para o mercado espanhol); funcionalidade (compartimento para dois capacetes integrais –no 125 cc–, porta-luvas com tomada USB e quadro de instrumentos muito completo, com um grande ecrã digital, um novo indicador de temperatura ambiente, indicador OBD de injeção e indicador de carga da bateria, entre outros); manobrabilidade (novos pneus mais desportivos, exclusivos para o mercado europeu, que lhe permitem ganhar agilidade e manobrabilidade); e elegância (a KYMCO voltou a contar com o trabalho do designer Massimo Zaniboni, do estúdio italiano Arkema).
Além disso, o novo Grand Dink chega com modificações e melhorias, cromáticas e técnicas, exclusivas para o mercado espanhol a pedido da KYMCO España. A equipa da KYMCO España trabalhou nestas melhorias nos últimos doze meses, com o objetivo de adaptar o veículo aos gostos e à ergonomia do mercado nacional e, sobretudo, de reforçar o conforto e a funcionalidade de ambas as versões.
Muito interessante.
Fonte | Kymco
