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新型KTM 1190 Adventure Rが、すでに路面を走行しています

本日は、新型KTM 1190 Adventure Rの走行中の初画像をお届けします。

KTM 1190 Adventureが専門誌のすべての注目を集め、そのことについて膨大な量の記事が書かれていると言っても、嘘つき呼ばわりはされないでしょう。 もちろん、エンジンと二輪に情熱を注ぐ私たちPlusmotoのような者が、この話題を取り上げないわけにはいきません。最初の流出写真をすでにお届けしましたし、わずか数時間後には、公式画像も公開されました。

本日は、新型Adventureが走行している初めての画像をお届けします。つまり、「静止した」ものではない最初の画像です。今回はAdventure Rモデルで、どこかの山中の美しい石畳の道を走っています。両サイドにパニアケースを装着した姿が見られ、そして初めて、LEDライトが点灯している様子も確認できます。

エンジンはどうなっているのか?

ドイツのパートナーであるJochen Vorfelderが、新型KTM 1190 Adventureのエンジンを撮影しました。ご覧のとおり、カバーで覆われているため、Adventureを見ただけでは分かる以上のものは確認できません。

RC8のエンジンを直接発展させたこの水冷並列2気筒エンジンは、150CVの出力と、最大125Nmのトルクを発揮します。最初の投稿で述べたように、KTMは燃費が低く、メンテナンスも最小限で済むと説明しています。

エンジンの写真と、砂利道を走る姿の画像…市販前にAdventureについて次に公開される画像や新情報は何でしょうか?

出典:Hell for leather magazine

RH

Rubén Herrera

He crecido entre motores y más motores, por lo que el olor a gasolina es ambrosía para mí. Desde Septiembre de 2011 formo parte de la plantilla de Rectademeta, donde soy ahora coordinador. Poquito a poquito, fui entrando en AltasPulsaciones, Highmotor y Plusmoto. Como veis, olor a gasolina en un 75%. El otro 25% lo paso hablando de Rugby y otras cositas. ¿Mi canción favorita? "All you need is fuel"...

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