バレンシアのMotoGPテスト1日目、カタルーニャでマルク・マルケスが最速

昨日、MotoGPワールドチャンピオンシップのライダーたちがバルセロナ・カタルーニャ・サーキットでテスト走行を行い、レプソルチームHondaのマルク・マルケス選手が最速であることを証明しました。カタルーニャのサーキットで、最後から2番目の周回で1分44秒071のタイムを記録しています。

マルケス選手はこの日のテストで合計82周を走行し、その日の最後から2番目の周回でこのタイムを出しました。2位にはマーベリック・ビニャーレスが入り、トップとの差は0.366秒でした。週末を通して25番にとって状況が少し厳しかったことを考えると、ヤマハにとって確かな前進と言えるでしょう。

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3位にはヨナス・フォルガーが入りました。ヤマハのフォルガー選手は週末を通して高いペースを見せ、1分44秒台で周回し、トップから0.901秒差でした。マルケス選手とビニャーレス選手に次ぐ存在です。その他の順位は、4位ペドロサ、5位アレイX・エスパルガロ、6位クラッチロー、7位ザルコ、8位レディング、9位ラバット、10位ロッシでした。11位ペトルッチ、12位ミラー、13位ポル・エスパルガロ、14位イアンノーネ、15位ロウズ、16位カッリオ、17位リンス、18位グインゾーリでした。

この日の天候は、日曜のレース日と同じくらい暑かったです。 気温は最高35°C、アスファルト温度は最高52°Cに達し、カタルーニャのコースのコンディションは日曜のレースとほぼ同じでした。

ヤマハのライダーは新しいシャシーを2台持ち込み、ロッシ選手が月曜に1台、ビニャーレス選手がもう1台を試しました。本日は互いに交換して、チームメイトが使用したシャシーを試す予定です。これにより、各ヤマハ公式ライダーは1日かけて評価できます。ベストタイムを記録した最後の走行では、ビニャーレス選手がレースで使用したものとは異なる新しいカウルを使用しました。モンスター・ヤマハ・テック3は、サスペンションを中心に様々なセッティングに取り組み、納得のいかなかった新しいシャシーも試しました。ヨナス・フォルガー選手は5コーナーで転倒しましたが、影響はありませんでした。

レプソルHondaチームは、アッセンおよび今後のレースに向けたセットアップに作業を集中させました。 LCRHondaチームについては、カル・クラッチロー選手がジオメトリ、電子制御、サスペンションのテストに取り組み、レースで不足しているリアのグリップの解決を目指しました。フロントはクラッチロー選手にとってまだ非常に柔らかく、適応していく必要があります。このイギリス人ライダーは10コーナーで転倒しましたが、身体的な影響はありませんでした。

エクスターSuzukiチームはバイクのセットアップに取り組み、日本のチームにとってはセッティングが最大の懸念事項でした。アンドレア・イアンノーネ選手とテストライダーのシルヴァン・グインゾーリ選手の両者がこの両面を試しました。最近復帰したアレックス・リンス選手は、特別な作業は行わず、ライディングに再び慣れることと左手首の状態を確認するため、多くの周回を走りました。

エストレージャ・ガリシア0,0 マルク VDSチームについては、タイト・ラバット選手がシャシーに集中し、ジャック・ミラー選手はフロントサスペンションに取り組み、アッセンを見据えてコーナリング時のバイクの動きをより軽快にすることに注力しました。オクト・プラマック・レーシングでは、ダニロ・ペトルッチ選手が午前中に走行しましたが、日曜の転倒の影響があり、正午に走行を終えました。

アプリリア・チーム・ジレッティについては、アレイX・エスパルガロ選手とサム・ロウズ選手がフロントセクション、特にフォークとジオメトリに作業を集中させました。

2日目のテストに向けて。

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