Yamaha Y 125 Moegi, la motocicletta del XXI secolo

Il marchio dei diapason ha presentato al recente Salone di Tokyo una moto che richiama le origini del marchio e, un po’ più in là, all’inizio del mondo delle motociclette, le biciclette: si tratta della Yamaha Y 125 Moegi.

Con ruote grandi e snelle e pneumatici, con un telaio semplice a culla che si interrompe nella parte posteriore, compare questa nuova moto da 125 cc con un peso leggermente inferiore a 80 kg (esattamente 79,8 kg).

Il suo telaio ricorda quello di una bicicletta e il suo forcellone posteriore è semplice, come lo sarebbe quello di una di queste.

Spicca molto la linearità della moto, quasi altrettanto alta davanti quanto dietro; solo l’altezza del manubrio interrompe questa linea. Nella parte posteriore la sella è di tipo messenger.

Il suo propulsore è da 125 cc, come abbiamo già commentato, sviluppa 15 CV, è monocilindrico, come si può apprezzare, e viene raffreddato ad aria. Yamaha assicura che con il suo serbatoio da 3 litri si potranno percorrere 240 km, ovvero un consumo bassissimo di 1,25 litri. Il cambio è a quattro marce e si aziona sia con il tallone sia con la punta del piede.

La trasmissione avviene tramite un sistema a cinghia, che evita gli strappi, elimina la manutenzione e inoltre la rende molto silenziosa.

Tutta l’illuminazione della moto è a LED, in modo che le perdite di potenza dovute all’impianto elettrico siano minime.

Le sospensioni sono un mono ammortizzatore posteriore a sbalzo (cantilever) e una forcella anteriore rovesciata, che le conferiscono il giusto tocco di sportività. I freni sono a disco sia davanti sia dietro, con uno per ciascuna ruota.

I dettagli estetici sono le manopole, le pedane, gli assi e una piccola linea sotto la sella in marrone; anche il fianco morbido dei pneumatici lo è. In conclusione, è una vera moto/bicicletta davvero splendida.