Promozione sulla Ducati Monster 696 e 796

Il marchio Ducati ha lanciato una nuova promozione su alcuni dei suoi modelli, in particolare parliamo della Ducati Monster 696 e della 796. Quindi non pensarci troppo, perché questa promozione sarà valida fino al 30 aprile 2013: non perdertela e goditi questi grandi modelli del marchio italiano, due bestie allo stato puro per l’asfalto.

Per la Ducati Monster 696 è stata preparata una promozione di 1.000€ di bonifico e in regalo l’assicurazione Generali by Peris o il giubbotto Ducati 60’S, anche se tutto questo sarà meglio verificarlo presso il concessionario del marchio italiano. Questo modello è un’esperienza totale, con un motore L-Twin, Desmo a 2 valvole per cilindro, 4 tempi; la cilindrata è di 696 cc; con una potenza massima di 80 CV (58,8 kW) a 9.000 giri/min e una coppia massima di 50,6 Nm (7,0 kgm) a 7.750 giri/min.

Nella parte di iniezione si è optato per l’elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm, l’accensione è elettronica digitale CDI, la frizione è multidisco in bagno d’olio con comando idraulico APTC. Il telaio è multitubolare Trellis in acciaio, mentre il forcellone è a doppio braccio in alluminio. Per quanto riguarda le sospensioni, quella anteriore è una forcella rovesciata Showa completamente regolabile, mentre quella posteriore è progressiva con mono-ammortizzatore Sachs completamente regolabile; per il freno anteriore si è deciso di montare due dischi Brembo semi-flottanti, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini, e quello posteriore a disco con pinza a 2 pistoncini.

L’altro modello in promozione è la Monster 796, nello specifico con un bonifico di 484 euro. Una macchina con motore L-Twin, Desmo a 2 valvole per cilindro, 4 tempi, cilindrata di 803 cc, con potenza massima di 87 CV (64 kW) a 8.250 giri/min, mentre la coppia massima è di 78 Nm (8,0 kgm) a 6.250 giri/min, con alimentazione a iniezione elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm, accensione di tipo elettronico digitale CDI. Per la frizione si è optato per un multidisco in bagno d’olio con comando idraulico APTC, e il cambio è a 6 rapporti.

Il telaio è multitubolare Trellis in acciaio, con forcellone a doppio braccio in alluminio; per le sospensioni, quella anteriore è una forcella rovesciata Showa, mentre quella posteriore è progressiva con mono-ammortizzatore Sachs completamente regolabile in estensione e precarico. I freni sono a doppio disco con pinza radiale a 4 pistoncini (ABS) per l’anteriore, e a disco con pinza a due pistoncini per il posteriore.

Due moto al loro meglio: approfitta della promozione Ducati.

Fonte | Ducati