Kymco presenta il suo nuovo Grand Dink 125/300
KYMCO España ha annunciato questo giovedì il lancio di quello che sarà il nuovo best-seller del marchio, il nuovo Grand Dink 125/300, che si pone come il principale pilastro del suo piano strategico per il 2016, incentrato sul lancio di novità con omologazione europea esclusivamente Euro 4, per continuare a guidare la mobilità urbana in Spagna.
La marca KYMCO España ha annunciato questo giovedì il lancio di quello che sarà il nuovo best-seller del marchio, il nuovo Grand Dink 125/300, che si pone come il principale pilastro del suo piano strategico per il 2016, incentrato sul lancio di novità con omologazione europea esclusivamente Euro 4, per continuare a guidare la mobilità urbana in Spagna.
La casa ha confermato che non commercializzerà come novità i modelli Euro 3 nel 2016, con l’obiettivo di evolverli verso la normativa Euro 4 o di ritirarli dal catalogo con una serie finale nei mesi successivi. Il nuovo Grand Dink si colloca nel segmento GT e nasce come modello completamente nuovo. La sua linea Premium e il suo approccio specifico per il mercato europeo segnano una rottura rispetto all’origine e all’evoluzione della gamma omonima, presente in KYMCO da 15 anni.
In Spagna, il nuovo lancio KYMCO si colloca in una posizione medio-alta della gamma da 125 cc del mercato spagnolo, con l’obiettivo di occupare una nuova fascia di mercato più esclusiva e superiore rispetto allo spazio occupato dalla gamma omonima dal 2001. Il nuovo Grand Dink supera anche l’attuale ammiraglia del marchio, il Super Dink, sotto molti aspetti, come tecnologia, dotazioni, comfort, tra gli altri.
Il nuovo scooter viene presentato sul mercato spagnolo in due motorizzazioni, da 125 cc e da 300 cc, entrambe in lancio il prossimo agosto a prezzi di listino molto competitivi: 3.699 euro per la 125 cc e 3.999 euro per la 300 cc. La differenza di prezzo tra le due si riduce in modo significativo nel Grand Dink, grazie alla strategia del marchio di posizionare il veicolo da 300 cc come il megascooter più competitivo del mercato. Inoltre, KYMCO España continua a creare valore per il cliente: entrambi i veicoli saranno commercializzati con un anno di assicurazione All Risk e con la cosiddetta “Financiación a Medida”, che consente al cliente di scegliere rate e durate più adatte alle proprie esigenze.
Il nuovo Grand Dink compie un enorme salto in avanti in termini di efficienza (rispetta la rigorosa normativa Euro 4, con livelli di emissioni ben al di sotto dei suoi limiti); sicurezza (di serie monta freni ABS Bosch 9.1 M, doppio faro anteriore e luci LED anteriori e posteriori); comfort (riprogettazione completa dell’ergonomia e sospensioni esclusive specifiche per il mercato spagnolo); funzionalità (vano per due caschi integrali –nella 125 cc–, vano portaoggetti con presa USB e cruscotto molto completo con un grande display digitale, con una nuova spia della temperatura ambiente, spia OBD dell’iniezione e spia di ricarica della batteria, tra gli altri); maneggevolezza (nuovi pneumatici più sportivi, esclusivi per il mercato europeo, che gli consentono di guadagnare in agilità e maneggevolezza); ed eleganza (KYMCO ha tornato a contare sul lavoro del designer Massimo Zaniboni, dello studio italiano Arkema).
Inoltre, il nuovo Grand Dink arriva con modifiche e miglioramenti, cromatici e tecnici, esclusivi per il mercato spagnolo su richiesta di KYMCO España. Il team di KYMCO España ha lavorato a questi miglioramenti negli ultimi dodici mesi con l’obiettivo di adattare il veicolo ai gusti e all’ergonomia del mercato nazionale e, soprattutto, di rafforzare il comfort e la funzionalità di entrambe le versioni.
Davvero interessante.
Fonte | Kymco
