FP3 125cc: Terol tra gioia e paura a Indianapolis

Dalle 15:15 alle 16:00 abbiamo seguito con grande attenzione le ultime prove libere della 125cc, dove si è mantenuta un po’ la linea di ieri. Ci sono stati problemi per parecchi piloti a causa dell’asfalto.

Il miglior tempo è stato ottenuto dal pilota di Alcoy, Nico Terol, che ha fatto segnare un tempo di 1:49.032, più veloce di quello di ieri e che ha ottenuto a rimorchio di un altro pilota. Nonostante ciò, l’ha fatto a 3 minuti dalla fine, quindi riteniamo che avrebbe potuto migliorare ancora questo tempo, cioè sarebbe potuto essere l’unico a scendere sotto l’1:48.

Dopo Zarco e Cortese, entrambi a 3 decimi dal pilota Nico, sono carichissimi e metteranno a rischio il titolo di Nico ogni volta che sarà possibile.

I piloti della categoria minore hanno sempre lo svantaggio di essere i primi e quelli che trovano meno grip ogni giorno, sia per la temperatura sia perché non c’è tanta gomma depositata sulla pista.

Quanto ai nostri piloti, ci sono stati molti problemi. Moncayo è stato il primo dei nostri ad avere problemi: quando nessuno stava facendo tempi, “il Tigre” stava migliorando se stesso giro dopo giro e, dopo aver segnato un 1:50.621 che è rimasto il miglior tempo per più di 5 minuti, è finito a terra, probabilmente uscendo dalla traiettoria, e ha dovuto passare dal centro medico, dove è stata confermata la frattura della clavicola. È un peccato, perché stava andando benissimo in questo fine settimana.

E bisogna considerare che, se i piloti si lamentano dell’asfalto nella zona pulita, quella sporca deve essere già impraticabile.

Quanto al Team Aspar, oltre al fatto che Nico ha ottenuto il miglior tempo, proprio nel giro successivo gli si è spento il motore, e non sanno ancora a cosa sia dovuto. Héctor Faubel è caduto, ma si è rialzato subito ed è tornato in pista, concludendo in sesta posizione. Adrián Martín ha chiuso decimo, proseguendo nella sua progressione.

Anche Danny Webb è caduto, lasciando il suo parafango in mezzo alla pista, e diversi piloti hanno dovuto schivarlo mentre arrivavano in un giro veloce. Uno di loro è stato Sergio Gadea, che per tutta la sessione ha tirato Maverick, fino a quando hanno deciso di proseguire separatamente, concludendo rispettivamente ottavo e quarto. Viñales non smette di stupirci con la sua facilità di adattamento a una pista nuova: in pochi giri riesce a trovare il tempo.

Va detto che Terol è rimasto molto preoccupato, perché vede che gli si stanno presentando problemi che non riesce a risolvere. Speriamo che non lo distragga e che possa lottare per il mondiale in perfette condizioni.

I problemi che si stanno verificando derivano dalla fatica dei materiali. Aprilia non produce più ricambi o, se li produce, sono contati. Non è redditizio fare ricambi per una categoria che sta per scomparire. Esistono metodi per studiare la fatica dei materiali, ma non sempre è possibile evitare il guasto.