FP3 125cc: Терол — радость и страх в Индианаполисе

С 15:15 до 16:00 мы очень внимательно следили за последними свободными тренировками 125cc, где мы продолжили в том же духе, что и вчера. Многим гонщикам пришлось нелегко из-за асфальта.

Лучшее время показал гонщик из Алькоя Нико Терол, который установил время 1:49.032, быстрее вчерашнего, и добился он этого, идя за другим гонщиком. Несмотря на это, он сделал это за 3 минуты до финиша, поэтому мы считаем, что мог бы улучшить это время ещё немного, то есть мог бы стать единственным, кто опустится до 1:48.

Вслед за Зарко и Кортезе, оба в 3 десятых от Нико, они настроены очень решительно и будут угрожать титулу Нико при каждой возможности.

Гонщики младшего класса всегда имеют недостаток — выходить первыми и каждый день находить меньше сцепления, будь то из-за температуры или из-за того, что на трассе ещё не набралось достаточно резины.

Что касается наших гонщиков, проблем было много. Монкайо первым из наших столкнулся с неприятностями: когда никто ещё не показывал результатов, «Тигр» постоянно улучшал себя круг за кругом, и после времени 1:50.621, которое держалось более 5 минут на первом месте, он, вероятно, упал, выехав за пределы траектории. Его отправили в медицинский центр, и подтвердился перелом ключицы. Жаль, потому что в эти выходные он выступал превосходно.

И нужно учитывать, что если гонщики жалуются на асфальт на чистой стороне, то на грязной он, должно быть, уже непригоден для езды.

Что касается команды Aspar, помимо того что Нико установил лучшее время, уже на следующем круге у него заглох мотор, и пока неизвестно, по какой причине. Эктор Фаубель упал, но быстро поднялся и вернулся на трассу, финишировав на шестой позиции. Адриан Мартин закончил десятым, продолжая свой прогресс.

Упал также Дэнни Уэбб, оставивший своё крыло посреди трассы, и нескольким гонщикам пришлось его объезжать, когда они шли на быстром круге. Одним из них был Серхио Гадеа, который всю тренировку тянул за собой Маверика, пока они не решили ехать отдельно, в итоге заняв восьмое и четвёртое места соответственно. Виньялес не перестаёт нас удивлять своей способностью быстро адаптироваться к новой трассе: за несколько кругов он добивается нужного времени.

Стоит отметить, что Терол очень обеспокоен, потому что видит, что к нему приходят проблемы, которые он не может сам устранить. Будем надеяться, что это его не отвлечёт и он сможет бороться за чемпионат мира в идеальной форме.

Проблемы, которые возникают, связаны с усталостью материалов. Aprilia больше не выпускает запчасти, а если и выпускает, то в обрез. Производить запчасти для категории, которая вот-вот исчезнет, невыгодно. Существуют способы изучать усталость материалов, но не всегда можно предотвратить поломку.