Yamaha Y 125 Moegi, la motobicyclette du XXIe siècle

La marque aux diapasons a présenté au récent Salon de Tokyo une moto qui rappelle les origines de la marque et, un peu plus loin, au commencement du monde des motos, les bicyclettes, il s’agit de la Yamaha Y 125 Moegi.

Avec de grandes roues élancées et des pneus, un simple châssis berceau qui s’interrompt à l’arrière, apparaît cette nouvelle moto de 125 cm³ et d’un poids légèrement inférieur à 80 kg (exactement 79,8 kg).

Son châssis rappelle celui d’un vélo et son bras oscillant arrière est simple, comme celui de ce type de machines.

La linéarité de la moto est très marquée, presque aussi haute à l’avant qu’à l’arrière ; seule la hauteur du guidon rompt cette ligne. À l’arrière, la selle est de type messenger.

Son moteur est de 125 cm³, comme nous l’avons déjà mentionné, il développe 15 CV, il est monocylindre, comme on peut le voir, et refroidi par air. Chez Yamaha, ils assurent qu’avec son réservoir de 3 litres, on peut parcourir 240 km, soit une consommation très faible de 1,25 litre. Sa boîte de vitesses compte quatre rapports et se commande aussi bien du talon que de la pointe du pied.

La transmission se fait par courroie, ce qui évite les à-coups, supprime l’entretien et la rend en outre très silencieuse.

Tout l’éclairage de la moto est à LED, afin que les pertes de puissance dues au système électrique soient minimes.

Les suspensions sont un monobras arrière et une fourche avant inversée, ce qui lui confère la touche de sportivité juste nécessaire. Les freins sont à disque à l’avant comme à l’arrière, avec un disque sur chaque roue.

Les détails esthétiques sont les poignées, les repose-pieds, les axes et une petite ligne marron sous la selle ; le flanc souple des pneus est également marron. En conclusion, c’est une véritable moto-vélo magnifique.