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Viñales, Lorenzo et Luthi dominent les essais libres 3 du Mugello

Le Championnat du monde de motocyclisme a disputé son dernier entraînement libre sur le circuit du Mugello, avec Viñales, Lorenzo et Luthi comme dominateurs.

Les essais libres 3 du Championnat du monde de motocyclisme sur le circuit du Mugello ont placé Maverick Viñales avec le meilleur chrono en Moto3, Jorge Lorenzo en tête en MotoGP et Thomas Luthi comme le plus rapide en Moto2.

Les premiers à prendre la piste ont été les pilotes du Championnat du monde de Moto3, le plus rapide après 45 minutes étant notre Maverick Viñales, avec un chrono de 1’58″530, devançant de 0,146 s son plus proche rival, Danny Kent. Niccolò Antonelli boucle quant à lui le top 3 à 0,506 s, un 25 très fort et déterminé à continuer de dominer sur la piste du Mugello.

Les dix premières places sont occupées par Sandro Cortese 4e, Jakub Kornfeil 5e, Louis Rossi 6e, Álex Rins 7, Romano Fenati 8e, Efrén Vázquez 9e et Brad Binder 10e. Parmi les autres pilotes espagnols, on a pu voir Alberto Moncayo 11e, Héctor Faubel 20e, Luis Salom 22e, Isaac Viñales 28e, Adrián Martín 29e et Iván Moreno 32e.

En MotoGP, la domination revient à Jorge Lorenzo, le Majorquin a réalisé des essais libres spectaculaires. La Yamaha et le 99 ont attaqué à fond dès le début, enchaînant les meilleurs tours et abaissant les temps de la veille en seulement trois virages, un rythme évidemment très fort pour le leader du Championnat du monde.

Lorenzo a réalisé un chrono de 1’47″584 en dominant jusqu’à la fin de la session, avec un rythme vertigineux de tour en tour. Derrière, l’unique homme susceptible de rivaliser avec le 99 s’est rapproché : Dani Pedrosa. Les deux Espagnols sont restés très proches, le Catalan ayant terminé la journée à 0,095 s du temps de Lorenzo, mais avec un rythme moins constant de tour en tour.

Derrière eux, Casey Stoner se classe 3e mais à plus de deux dixièmes des deux Espagnols, suivi de Ben Spies 4e et d’Andrea Dovizioso 5e. Le top 10 est complété par Crutchlow 6e, Hayden 7e, Barberá 8e, Bradl 9e et Rossi 10e. La meilleure Ducati est celle du 69, tandis que Rossi, avec son nouveau casque, entre dans le top 10 sans parvenir à devancer son coéquipier.

Le reste des pilotes espagnols se classe 11e Espargaró, suivi de Bautista 12e et de Silva 14e. Le rythme des nôtres est donc très intéressant, surtout celui d’Aleix avec la CRT d’Aspar, qui se retrouve à 1,6 s de Lorenzo et tout près de la première moto officielle, celle de Rossi. Bonne journée également pour Silva, moins pour Bautista qui est de nouveau tombé et rencontre de sérieux problèmes avec la Honda au Mugello.

La catégorie Moto2 a été marquée par la chute entre Johann Zarco et Pol Espargaró. Le Français est entré trop fort dans un virage et a percuté le pilote de Sito Pons, qui semblait par ailleurs se blesser à la même cheville droite que celle déjà endommagée à Catalogne. Journée difficile pour Espargaró, qui se montrait très fort lors de ce rendez-vous italien et voit à nouveau les choses se compliquer.

Concernant les chronos, le plus rapide a été Thomas Luthi avec un 1’52″795 réalisé dans les derniers instants de la session, devançant celui qui avait dominé toute la séance, Marc Márquez, qui se contente de la 2e place aux essais libres 3, à seulement 0,072 s.

Quant au top 10, il est composé de Andrea Iannone 3e, Smith 4e, Corsi 5e, Corti 6e, Redding 7e, Nakagami 8e, De Angelis 9e et Espargaró 10e, malgré sa chute. Les autres pilotes espagnols se classent 13e Nico Terol, 14e Ricky Cardús, 18e Tito Rabat, 20e Axel Pons, 21e Julián Simón, 27e Toni Elías et 33e Elena Rosell. Très intéressante la progression de Nico et Ricky, les autres ayant rencontré des problèmes au Mugello.

Il est temps de passer à la pole position.

Photo | Site officiel MotoGP

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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