Jorge Lorenzo pense que sa M1 s'est améliorée mais a encore besoin de puissance

Le pilote Jorge Lorenzo a accordé une interview à Motosprint (en italien, donc je vais essayer de traduire au mieux) au cours de laquelle il aurait exprimé ses inquiétudes concernant la puissance de sa Yamaha M1 à l’approche de la saison 2011.

Le Majorquin sait ce qui manque, ce dont ils ont besoin, et sait qu’ils ont fait un pas en avant, mais ils n’ont pas encore trouvé ce qui leur manque pour la nouvelle saison de MotoGP, et apparemment ce dont ils ont besoin de toute urgence, c’est de puissance, de vitesse et d’accélération, l’un des problèmes qui leur a donné des maux de tête lors de certaines courses l’année dernière.

Motosprint (MS) : De quoi avez-vous besoin ?

Nous avons besoin de plus de puissance, de plus de vitesse et d’accélération, et d’une motricité encore meilleure. Dans le même but. Nous ne sommes pas encore sortis de la difficulté dans les virages.

MS : Le nouveau moteur n’a-t-il pas amélioré les choses ?

Il est très similaire à l’autre. Le progrès est plus évident au niveau du système antiwheelie, qui est désormais plus efficace, et c’est pourquoi je suis satisfait.

MS : L’antiwheelie doit-il garantir une plus grande efficacité pendant l’accélération ?

Oui, il aide. Mais nous avons besoin de plus de chevaux.

MS : Et la moto ?

Le nouveau châssis ne me plaît pas, car il y a davantage de broutement. Mais je ne m’inquiète pas particulièrement à ce sujet. Je le répète : la priorité à ce stade, c’est la puissance. A-t-il comparé avec son nouveau coéquipier ? « Oui, nous avons un peu discuté » le deuxième jour : lui aussi pense comme moi, la puissance et la force, et d’ailleurs dans son rapport aux ingénieurs il a repris mes propres commentaires.

MS : L’antiwheelie doit-il garantir une plus grande efficacité pendant l’accélération ?

Oui, il aide. Mais nous avons besoin de plus de chevaux.

MS : Et la moto ?

Le nouveau châssis ne me plaît pas, car il y a davantage de broutement. Mais je ne m’inquiète pas particulièrement à ce sujet. Je le répète : la priorité à ce stade, c’est la puissance.

MS : A-t-il comparé avec son nouveau coéquipier ?

Oui, nous avons un peu discuté. Le deuxième jour, et lui aussi pense comme moi, la puissance et la force, et d’ailleurs dans son rapport aux ingénieurs j’ai fait mes propres commentaires.

MS : Oui, mais vous conduisez une Yamaha. Pensez-vous que la moto est prête ?

Parce que je ne dis pas que nous n’obtiendrons pas de victoires, mais que pour égaler la série de courses de l’année dernière, nous devons progresser.

À l’heure actuelle, à mon avis, la moto ne me permettrait pas de répéter une saison triomphale, comme en 2010.

MS : Quel travail peut-on faire au niveau technique pour la première course à Sepang ?

J’ai essayé beaucoup de choses, mais je n’ai rien décidé. Je dois encore sélectionner le matériel pour préparer la moto de 2011. J’ai demandé aux ingénieurs d’analyser les données du moteur, ils pourront donc aussi me conseiller sur ce point précis. C’est un choix très délicat et difficile : c’est le travail que nous avons prévu pour la prochaine course.

MS : La résurgence de la Honda vous inquiète-t-elle ?

La Honda est très forte : elle avait commencé à se redresser au milieu de l’année dernière et a maintenant franchi une nouvelle étape. Cela devrait nous inquiéter.

MS : Que pensez-vous de la première course de Spies ?

Très fort. Honnêtement, il est plus rapide que je ne l’espérais.

Voici l’interview traduite en espagnol, je suis vraiment désolé s’il y a des erreurs, j’ai fait de mon mieux. Si vous voulez voir l’original, le lien se trouve à la fin de l’article (Source).

Nous resterons attentifs à Jorge Lorenzo.

Source | Motosprint