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Cardús et Argiñano Racing avec l'envie d'aller plus loin après les IRTA de Jerez

L'Argiñano Racing Team du Championnat du monde Moto2 a mis un point final aux essais IRTA de Jerez, avec beaucoup de travail à venir. Tant l'AJR que Ricky Cardús, son pilote, progressent jour après jour, mais il faut arriver au Qatar au maximum de leurs capacités.

Le Team Argiñano Racing a fait ses premiers vrais pas dans le championnat du monde Moto2 lors des IRTA du circuit de Jerez, qui se sont terminés hier. Son pilote, Ricky Cardús, et sa machine, l’AJR, ont beaucoup travaillé pendant ces trois jours, mais ils savent qu’il leur reste encore beaucoup à faire.

Après la deuxième journée d’entraînements sur le circuit andalou, ils pensaient avoir trouvé le point de bascule pour améliorer leurs temps, mais au final le progrès n’a pas été aussi important qu’espéré. Le 88 a néanmoins nettement amélioré ses chronos , de manière intéressante, mais il est clair qu’ils doivent se poser et commencer à maîtriser cette nouvelle AJR, et viser le Qatar avec détermination et une mise au point claire.

Cardús a commencé lundi avec un temps de 1’46”253, l’a abaissé à 1’44”765 mardi, et l’a laissé à 1’44”360 mercredi. Il avait débuté à 3,6 s du leader et a terminé à 2,3 s. Il y a donc eu un progrès, et il s’agit maintenant de travailler, car on sent qu’ils ont eu une pré-saison très courte. Il faut donc aller à Losail avec détermination pour continuer à mettre au point la Moto2 et tenter de donner le maximum en piste, car ensemble ils pourront progresser.

Déclarations de Ricky Cardús (1’44”360, +2,377 s) :

Ça a été dur, mais nous savons dans quelle direction aller et où nous devons progresser, et c’est positif. Je suis un peu déçu par la position, mais il faut continuer à travailler pour arriver au Qatar le mieux préparés possible et faire avancer ce projet. J’ai hâte de commencer et de tirer le meilleur de cette moto.

Déclarations de Gorka Segura, chef mécanicien :

Ça a été trois journées très compliquées. À la dernière minute, il semble que nous nous soyons rapprochés, mais nous continuons d’avoir des problèmes d’adhérence à l’arrière. Il faut travailler avec Öhlins et AJR pendant ces deux prochaines semaines pour résoudre ça avant le Qatar.

Nous avons un rythme de 44, nous sommes réguliers sur ce point, et nous savons pourquoi, mais sur un seul tour nous ne sommes pas assez rapides, et il faut y arriver, car c’est possible.

Maintenant, il faut viser le Qatar.

Source | Argiñano Racing Team

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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3 commentaires

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  2. Les está bien empleado por jugársela a Noyes, ahora os jodeis con el paquete ese

    1. Hola Iván,
      Les falta pretemporada y más puesta a punto, pero la AJR es una opción muy interesante, y estoy segura que tanto el equipo como el piloto lo pondrán todo de su parte para sacar el máximo en cada una de las carreras.

      Lo de paquete o no, ya es valoración personal, a mi no me parece que haya pilotos paquete, se juegan la vida y dan el máximo en cada cita.

      Saludos

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