Día 5 y cierre del test SBK y MotoGP en el Circuito de Jerez

Día 5 y cierre del test SBK y MotoGP en el Circuito de Jerez

Escrito por: Gloria   @daysofglory    1 diciembre 2012     4 minutos

Ayer fue el último día de test del Mundial de Superbikes y MotoGP en el Circuito de Jerez, la última prueba antes de la entrada en acción de la prohibición de entrenamientos que se ha iniciado hoy, día 1 de diciembre, aunque por desgracia la lluvia hizo acto de presencia y dejo sin poder salir a probar muchas cosas a los participantes en este entreno privado en la pista andaluza.

Nicky Hayden era el único que había salido al trazado al mediodía, así que poca actividad por la mañana, por no decir casi nula, sin duda la lluvia caída en las primeras horas de la mañana propició esta situación. Así que tras varias jornadas de intensa actividad, el último día cerraba sus puertas con pocos pilotos, quedándose en sus boxes los equipos de Ducati, Pramac Racing y el Avintia Racing, en relación a MotoGP, al igual que el de Superbikes BMW Motorrad Italia GoldBet, mientras que Ducati SBK rodó un poco, pero sin tener casi en cuenta.

Por lo tanto nada de tiempos, ni trabajo realizado, tan sólo Hayden ha hecho unas tandas de varias vueltas, pero el resto ni han salido a pista, tan sólo las Ducati de SBK con Carlos Checa al frente han rodado un poco, pero nada a tener en consideración, así que un final poco útil después de una semana con mucha actividad y con buenas sensaciones y mucho trabajo en el Circuito de Jerez.

Durante este test privado hemos podido confirmar novedades en MotoGP y hemos podido ver a las SBK en el que será uno de los nuevos escenarios para el calendario del 2013, sin duda mucha acción nos espera la próxima temporada, pero ahora toca descansar de los circuitos y centrarse en otro tipo de entrenamiento más físico.

A partir de hoy nada de circuitos.

Declaraciones de Hiroshi Aoyama:

El primer día hicimos muchísimas pruebas para encontrar la línea correcta que se adaptara a mi estilo de pilotaje. Es un trabajo que debe hacerse con paciencia porque es importante. Ayer pudimos rodar con más continuidad y a mejor ritmo después de la labor del primer día. La verdad es que acabamos la jornada muy satisfechos ya que tanto a nivel técnico como de equipo, fue un día muy positivo. Me hubiera gustado rodar hoy también porque hubiéramos tenido más información y porque creo que hubiera podido mejorar mis tiempos pero, de todos modos, estoy contento de cómo han ido las cosas estos días en Jerez.

Declaraciones de Héctor Barberá:

Han sido unos días muy importantes porque en Valencia apenas pudimos rodar en seco y aquí hemos tenido dos días con la pista totalmente seca en los que hemos aprovechado el tiempo al máximo. Lástima de la jornada de hoy que ha llovido y no nos ha permitido completar el test. Pero la conclusión es muy positiva. El primer día trabajamos en la puesta a punto y se reflejó en la segunda jornada en la que bajamos los tiempos, pese a tener bastante chattering. Hoy íbamos a probar otro chasis pero la lluvia lo ha impedido. La verdad es que estoy contento porque la unión entre técnicos y equipo es buena y eso es importantísimo para realizar un buen año. Ahora descansaremos un poco, celebraremos las navidades y volveremos al trabajo para estar perfectos de cara a la temporada.

Declaraciones de Marco Melandri:

Esperábamos disfrutar de condiciones de seco. En cualquier caso, nos vamos contentos porque el miércoles y jueves sí completamos el programa de trabajo.

Empecé probando con los neumáticos de 17» en la moto de 2012 y cuando dimos con la puesta a punto adecuada, montamos algunas piezas de la máquina de 2013. Sabemos en qué dirección trabajar y ahora toca descansar del asfalto durante el parón invernal, pero machacarse en el gimnasio para estar listo en 2013.

Declaraciones de Carlos Checa:

Me voy de vacaciones tranquilo. Di un par de vueltas por la tarde pese a que la pista estaba mojada. Hemos llegado a diversas conclusiones y sabemos qué necesita la moto, por lo que ahora deben trabajar los ingenieros.

Fuente | MotoGP Official website y WorldSBK