Julio Simón und Jordi Torres gehen in Misano vorsichtig vor

In der Mittelklasse versuchen viele italienische Fahrer, sich zu beweisen; sie fahren zu Hause, und das ist nicht zu unterschätzen: Die Motivation steigt, und sie sind richtig heiß. Iannone, Pasini und Pirro waren im Laufe der Trainings an der Spitze der Wertung, doch die schnellste Zeit ging schließlich an Bradl.

Es wird deutlich schneller gefahren als im letzten Jahr, und das spricht für die Weiterentwicklung der Moto2, die in sehr kurzer Zeit ein erstaunlich wettbewerbsfähiges Niveau erreicht hat.

Auf der Linie des vergangenen Wochenendes in Indianapolis geht das Team Aspar in der Moto2 Schritt für Schritt vor, mit großer Vorsicht. Jetzt zählt vor allem, dass beide Piloten ihre Rennen zu Ende fahren.

Julián Simón hat aufgrund seines rechten Beins körperliche Probleme. Mehrere der Schrauben, die man ihm zur Unterstützung seiner Genesung eingesetzt hat, sind gebrochen. Dennoch hat er 29 Runden absolviert und sich auf Platz 21 eingeordnet. Das ist nicht der Platz, an dem wir den 60er gerne sehen, aber vor allem wollen wir ihn auf der Strecke sehen, und wenn er es ruhig angehen muss, wissen wir, dass es zu seinem Besten ist. Wer will ihn denn mehr am Limit sehen als er selbst?

Jordi setzt seinen Lernprozess fort, er passt sich der italienischen Strecke an und sucht sich andere Fahrer, die ihm die Bezugspunkte zeigen. Doch er hat Probleme am Vorderrad: Vibrationen und Chattering. Viele Fahrer haben sich über diese Bewegung beklagt, die beim Bremsen stark stört. Am Ende landet er auf dem 22. Platz, direkt hinter Julián.

Die Aussagen der Fahrer lauten wie folgt:

Julián Simón (#60)

Hier in Misano fällt es uns schwerer, in den Rhythmus zu kommen. Es ist eine ziemlich langsame Strecke mit vielen Richtungswechseln, und das tut meinem Bein nicht gut. Abgesehen davon nehme ich es ruhig, weil ich merke, dass es mir schwerfällt, ein Gefühl für die Maschine zu entwickeln, und ich will Stürze unbedingt vermeiden. Mir fehlt etwas Vertrauen im Vorderteil des Motorrads; ich merke, dass es mich in manchen langsamen Kurven nach außen drückt.

Es war ein seltsamer Tag, aber zumindest in den letzten Runden des Trainings heute Nachmittag konnte ich dank einer Verbesserung Spaß haben. Wenn wir morgen in dieser Richtung weiterarbeiten, schaffen wir es sicher, uns weiter vorne einzureihen.

Diese Strecke mag ich, ich habe in den letzten zwei Jahren gute Ergebnisse erzielt. Ich bin überzeugt, dass wir uns am zweiten Tag trotz der körperlichen Schwierigkeiten wieder fangen werden.

Jordi Torres (#18)

Heute Vormittag bin ich vorsichtig gestartet, um keine Dummheiten zu machen. Ich wollte die Strecke gut kennenlernen, ohne in Zwischenfälle verwickelt zu werden. Ich habe mich langsam an die Strecke herangetastet, sodass ich am Nachmittag richtig Gas geben konnte.

Das Gefühl war gut, also habe ich mich entschieden, einem anderen Fahrer zu folgen, um in den Zeiten einen größeren Sprung zu machen. Es hat funktioniert und war positiv, ich habe mich tatsächlich verbessert. Danach bin ich in der Box angehalten, und wir haben eine kleine Änderung vorgenommen, um das Aufschaukeln des Vorderrads in einigen Kurven zu beseitigen. Danach bin ich wieder rausgefahren und konnte meine Zeit allein verbessern, das ist ein gutes Zeichen, außerdem merke ich, dass ich mich ohne allzu große Schwierigkeiten aus eigener Kraft weiterentwickeln kann. Wir haben den Tag gut beendet, und das motiviert mich, morgen in der offiziellen Session eine bessere Platzierung anzustreben.