Fotogalerie der UEM Europameisterschaft 2012

Am vergangenen Wochenende konnten wir auf der Rennstrecke von Albacete das Rennen erleben, das den Motorrad-Europameister entscheidet. Seit einigen Jahren wird diese Meisterschaft in einem einzigen Rennen ausgetragen, und wir haben das Glück, dass es auf einer unserer Rennstrecken stattfindet. Dadurch haben unsere Fahrer einen gewissen Vorteil, auch wenn dieser in der kleinen Klasse am wenigsten spürbar ist.

Das herrliche Wetter war der große Hauptdarsteller, sowohl bei den freien Trainings und Qualifikationen als auch im Rennen. Temperaturen von knapp 25 °C Anfang Oktober zu genießen, ist nur in unserem Land möglich, was die Entscheidung, das Rennen in Spanien auszutragen, noch treffender macht. Hier treffen sich die besten Europas in ihren verschiedenen Klassen, die aus ihren jeweiligen nationalen Meisterschaften ausgewählt wurden.

Das erste Rennen war das der Superstock 1000, bei dem wir die Rückkehr von Iván Silva sahen, der die Nummer 1 verteidigen wollte, die er 2011 gewonnen hatte. Hier dominierte Adrián Bonastre die Trainings, der die letzten beiden Rennen der CEV auf genau dieser Strecke gewonnen hatte. Doch die Fahrer, die alle fürchteten, war zweifellos Carmelo Morales, spanischer Meister in der Stock Extreme 2012, während Xavi Forés ein unbekannter Faktor war.

Bonastres blitzschneller Start hielt nicht lange an. Sein Suzuki ließ langsam nach, gerade so weit, dass Forés und Morales an ihm vorbeizogen. Einige Runden lang sah es so aus, als würde es nur noch um die beiden gehen, doch von hinten kam Silva Stück für Stück heran, fast ohne Aufsehen. Carmelo nutzte einige Überrundungen, um sich etwas Vorsprung zu verschaffen, und ließ sie Xavi und Iván. Beide konnten sie nur mit Mühe überholen, doch den Abstand, den Morales herausgefahren hatte, konnten sie nicht mehr aufholen. Hinter Carmelo kam schließlich Silva an, der Forés überholte, der wieder benachteiligt wurde durch Fahrer mit einer Runde Rückstand.

Direkt danach erlebten wir das Rennen der Supersport 600. Jordi Torres verteidigte den Titel des vergangenen Jahres auf einer R6, die schon einige Jahre (und Titel) auf dem Buckel hatte. Der Katalane fuhr die Pole mit fast einer Sekunde Vorsprung vor seinen Rivalen und zeigte, dass er mit jedem Motorradtyp schnell sein kann, da er WM-Rennen mit einer Moto2 von Suter und Tech 3, in der CEV mit Suter und jetzt in dieser Europameisterschaft mit einer Yamaha bestritten hat.

Torres ließ niemandem eine Chance, und bereits vom Start weg suchte er seinen Rhythmus und setzte sich ab. Dahinter bildete sich eine muntere Gruppe mit Oscar Climent, Jaroslav Cerny, Stefan Kerschbaumer und Ángel Poyatos. Das Rennen endete mit dem Sieg von Jordi, gefolgt von Climent und Cerny. Diese beiden Fahrer erhielten nach dem Podium die Nachricht ihrer Disqualifikation, da ihre Motorräder die technische Kontrolle nach dem Rennen nicht bestanden. Dadurch wurde Kerschbaumer Vizemeister und Poyatos Dritter, der damit auch zum Junioren-Europameister wurde.

Als Letzte gingen die Jungs der 125GP/Moto3 auf die Strecke. In den Qualifikationen sahen wir Albert Arenas sehr selbstsicher, der die Bestzeit setzte und seine „Kollegen“ aus der CEV Fraser Rogers und Juanfran Guevara hinter sich ließ. Dahinter folgte Marcos Ramírez, der dieses Rennen im Team Monlau bestritt, Jorge Navarro und der erste Fahrer „ohne CEV“, der Italiener Matteo Ferrari.

Das Rennen verlief als Gruppe. Arenas, Ramírez, Guevara und Rogers wechselten sich bis zur 5. Runde an der Spitze ab, als Marcos stürzte, während er das Rennen anführte. Rogers musste geradeaus fahren, um ihn nicht zu berühren, und dadurch kam Albert unbeabsichtigt zu Fall, da er mit seinem Motorrad nicht ausweichen konnte. All das brachte Ferrari, Guevara und Calia an die Spitze, und obwohl sie während des restlichen Rennens hart kämpften, endeten sie in dieser Reihenfolge. Hervorzuheben ist das Rennen von María Herrera, die Vierte wurde und nur knapp das Podium verpasste.

Fotos | David Gómez (Plusmoto)