La Copa Nacional de Motocross Clásico 2017 llega a Avià

La Copa Nacional de Motocross Clásico 2017 llega a Avià

Escrito por: Gloria   @daysofglory    15 septiembre 2017     2 minutos

La Copa de España de Motocross Clásico llega a Avià para su tercera cita del año.

Este sábado se disputará la tercera prueba del Campeonato Nacional de Motocross Clásico de la temporada 2017, así que máxima expectación en la cita de la RFME Copa de España de Motocross Clásico, que vuelve después del parón
veraniego.

Avià, en Barcelona, acogerá este sábado la tercera cita del nacional de Motocross Clásico. Allí se volverán a ver las caras los pilotos de esta disciplina que compiten con motos que llevan muchos años en lo más alto. Un total de 12 categorías están convocadas para la ocasión y en todas ellas las luchas serán la nota dominante puesto que cada vez quedan menos oportunidad de estar entre los tres primeros a final de temporada.

El Moto Club Foc i Fuegu va a ser el encargado de la organización de la carrera y el Circuit Pla de la Parera el escenario de la misma. Como decimos, hasta allí se desplazarán los inscritos en Pre76, Pre76 +50, Pre78, Pre78 +50, Twinshock, Twinschok +50, 125 Pre-83, 125 Pre-83 +50, Evo, Super Evo, 80 Twinshock y 80 Evo.

Desde las 09’00h de la mañana y hasta las 11’00h se pasarán las verificaciones administrativas y técnicas y a las 12’00h empezarán los entrenamientos de todas las categorías. La primera manga que se disputará será la de Evo y Super Evo y será a las 15’30h. Desde ese momento hasta cerca de las 19’00h no se detendrá la actividad en el trazado catalán.

Después de las dos carreras ya celebradas en Falces y As Neves, José Antonio Pujales lidera la clasificación general provisional de Pre76, Ángel Daniel Varea la de Pre76 +50, Pere Junquera la de Pre78 y Pre78 +50, Jeroni Ribes la de Twinshock y Twinshock +50, César Albert la de 125 Pre-83, José Antonio Ojanguren la de 125 Pre83 +50, Teófilo Jiménez la de Evo, Pedro Torre la de Super Evo, Antonio Ruiz la de 80 Twinshock y Baltasar Torre la de 80 Evo.

Fuente | RFME

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