Si vives en Madrid, tienes el carnet B desde hace al menos tres años y estás harto de cruzar la M-30 a paso de tortuga, una scooter 125 es probablemente la forma más barata y rápida de recuperar una hora de tu vida cada día. La buena noticia: no necesitas sacarte el A1. La menos buena: no todas las 125 son iguales, y hay algunas que pagarás caras en mantenimiento o consumo si eliges mal.
Es recomendable que, al contratar un seguro de moto, se valoren las coberturas ofrecidas por la póliza para comprobar si se ajustan a las necesidades del asegurado. Por ejemplo, que el seguro incluya una moto de sustitución es una cobertura muy interesante para cualquier usuario que conduzca con frecuencia.
Los conductores de motocicletas están expuestos a distintos riesgos al circular, y uno de ellos son las caídas. Este tipo de incidente puede suceder en cualquier momento. Ante estas circunstancias, surge una pregunta muy frecuente: "En caso de sufrir una caída en moto, ¿me cubre el seguro?". En este artículo, trataremos de aclarar las dudas más habituales y explicaremos qué debes tener en cuenta para estar protegido.
En el apasionante mundo de las dos ruedas, contar con la licencia adecuada es fundamental para disfrutar de la libertad que ofrece una motocicleta sin poner en riesgo tu seguridad ni la de los demás. En este artículo, exploraremos en profundidad qué es el carnet A2, quiénes pueden solicitarlo, cuáles son los requisitos y los beneficios de obtenerlo. Además, ofreceremos consejos prácticos para quienes estén interesados en adquirir un carnet A2 y comenzar su aventura sobre dos ruedas.
Cuando llega el momento de iniciar un viaje en moto, es inevitable tener que cargar algún pequeño equipaje, que debe ir bien colocado en lugar correspondiente del vehículo. Muchos motoristas utilizamos maletas y otros sistemas de transporte debidamente homologados, donde la carga va bien asegurada y no hay riesgo de que se caiga. Pero a veces, la moto no dispone de este tipo de elementos y es entonces cuando nos encontramos con problemas.
Supongo que estarás informado del escándalo que ha surgido a raíz de los falsos datos aportados por el ordenador que controla las emisiones de los motores diésel EA189 del grupo Volkswagen. Por el momento, la marca alemana ha aceptado su culpa y ha reconocido que, de entrada, puede haber un número de coches afectados que puede superar los 11 millones de unidades.
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