
La marca Royal Enfield anuncia que el icónico motor monocilíndrico de 500cc de las Classic y Bullet, presentado originalmente en 2009, se retirará de producción en 2020, así que se dirá adiós a este distintivo motor, el cual ha representado con orgullo una larga tradición de motores de carrera larga de la marca.
La marca Royal Enfield, fabricante de motocicletas líder en el segmento de la media cilindrada, ha abierto un nuevo capítulo en su ya dilatada historia de 117 años de producción con la presentación de sus ya anunciadas motocicletas bicilíndricas, la Continental GT 650 Twin y la Interceptor INT 650 Twin.
La marca de motos más antigua en producción continua, Royal Enfield, lanza la motocicleta de edición limitada Classic 500 'Pegasus', inspirada en la legendaria motocicleta RE / WD ‘Flying Flea’ 125 que fue fabricada en las instalaciones subterráneas de Royal Enfield en Westwood, Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial.
Hoy os traemos MACBOR, la nueva marca de motocicletas “Custom”, “Street” y “Trail Adventure”, ha comenzado con paso firme su introducción en el mercado de las dos ruedas, enfocada en el segmento de la cilindrada de 125 centímetros cúbicos, así que llega la hora de descubrir estas novedades de las dos ruedas.
La marca Hanway se despide del Euro3 haciendo crecer sus populares Raw Café y Raw Café Racer hasta los 250 cc y ofreciendo ambas versiones a precios de 125. Con ello, se amplía la gama de esta marca especializada en motos "vintage” a usuarios con carnet A2/A que buscan una moto urbana para el día a día con mayores prestaciones para salir por carretera.
La marca Hanway amplía su catálogo con la Scrambler 125, un homenaje a las primeras motocicletas “todo terreno” de la década de los sesenta con todos sus detalles, que refuerza la especialidad “retro” de la marca junto con las ya conocidas Raw Café y Raw Café Racer. Con este modelo, Hanway completa y refuerza su representación en el segmento de motos “vintage”.
La marca Hanway se supera así misma presentando su última novedad: la Raw 125 SR Chrome. Una Café Racer completamente nueva que estrena un bastidor sobredimensionado que, más adelante, acogerá una mecánica de 250cc, e impulsada por un propulsor de 125 cc de última generación (tipo Honda CBF con alimentación por carburador) que entrega 10,2 CV a 8.800 rpm, un caballo y medio más que la mecánica similar a Yamaha empleada en los conocidos modelos Raw Café y Raw Café Racer.