كاسي ستونر يهيمن على اليوم الثاني من اختبارات MotoGP في سيبانغ

حققت الجلسة التدريبية الرسمية الثانية لبطولة العالم MotoGP في حلبة سيبانغ الصدارة للطيار الأسرع كاسي ستونر، الأسترالي الذي لم يتمكن من الخروج إلى المضمار أمس بسبب آلام حادة في الظهر، عاد إلى الحلبة مثبتاً أنه ما زال بطل العالم في هذه الفئة، وسجل زمناً قدره 2:00.895، وهو توقيت جيد لكونه أول يوم اختبار له على الدراجة Honda RC213V في الأراضي الماليزية. وبهذا التوقيت يقترب الرقم 1 من زمن الpole position الذي سجله روسي عام 2006 والبالغ 2:00.605، وكان ذلك أيضاً على دراجة سعة 1000 سم³.

وخلف الأسترالي جاء بن سبيس مفاجئاً، بفارق 0.157 ثانية فقط عن صاحب الرقم 1، ليوضح أن ياماها M1 سعة 1000 سم³ قد شهدت تطوراً مهماً يبشر بالمستقبل، ولا شك أن المهندسين والميكانيكيين عملوا كثيراً في اليابان وتمكنوا من تطوير آلة قادرة على منافسة Honda التي لا تُقهر.

وخلف سبيس جاء زميله في الفريق والمتفوق في اليوم الأول من الاختبارات في سيبانغ، خورخي لورينزو في المركز الثالث في هذا الاحتكاك الثاني، وبفارق 0.173 ثانية فقط عن قائد اليوم، ما يعني أن الطيارين الثلاثة الأوائل متقاربون جداً، إذ لا يفصل بينهم أكثر من عُشرين ثانية.

ويُختتم أفضل خمسة في هذا الاختبار الثاني في سيبانغ بداني بيدروسا الذي جاء رابعاً بفارق يتجاوز 0.6 ثانية عن زميله في الفريق، لكنه حسّن نتيجته مقارنة بالأمس، وهو يتقدم شيئاً فشيئاً ويظهر قوة أكبر مع RC213V. أما المركز الخامس فكان من نصيب كال كروتشلو بفارق قارب سبعة أعشار الثانية، ليُكمل هيمنة ياماها-Honda في هذا اليوم الثاني.

كانت المفاجأة الكبرى لليوم توقيت هيكتور باربيرا، رغم أنف الجميع، وبغض النظر عمن كان يتبعه، فبابي هو حالياً أفضل ممثل للفريق الأحمر في توقيتات الاختبار، على بعد 0.893 ثانية من المتصدر، متقدماً على روسي بفارق 0.098 ثانية، ليحتل المركز السابع. وقد انتُقد أن صاحب الرقم 8 سجل هذا التوقيت خلف دراجة GP12 الخاصة بروسي، لكن إظهار الإيقاع أمام إحدى الآلات الجديدة يُعد إنجازاً بحد ذاته، كما أن ما عرفناه يفيد بأنه لم يتأخر عن الدراجة الأخرى سوى نصف لفة.

أما ألفارو باوتيستا فقد كان يوماً جيداً آخر للتكيف، إذ جاء التاسع من فريق Gresini مباشرة خلف روسي، وبتوقيت تجاوز ثانية واحدة عن ستونر، لكنه بإحساس أفضل وحماس أكبر، فالرقم 19 في أقصى درجات التركيز ولا يتوقف عن العمل. وأُغلقت قائمة العشرة الأوائل بـنيكي هايدن، صاحب الرقم 69، الذي دار في الصباح، لكنه بدأ يشعر بألم أكبر في المنطقة المصابة خلال التدريبات الشتوية، فقرر النزول عن الدراجة وترك العمل على GP12 لباتيني، لنرى كيف سيكون حال طيار دوكاتي غداً.

أما بقية الطيارين فكان ترتيبهم كالتالي: ستيفان برادل في المركز الحادي عشر بفارق يتجاوز 1.5 ثانية عن ستونر، يليه كاريل أبراهام في المركز الثاني عشر بفارق يتجاوز 1.7 ثانية، بينما جاء كل من ناكاسوجا وباتيني في المركزين الثالث عشر والرابع عشر، وكلاهما على بعد أكثر من ثانيتين عن متصدر اليوم.

وفيما يتعلق بـدراجات CRT، فقد كان الأفضل مجدداً كولين إدواردز بزمن قدره 2:05.603، على بعد 4.7 ثانية من كاسي ستونر، ومن المركز الخامس عشر، بينما جاء إيفان سيلفا في المركز السادس عشر، بفارق 9.4 ثانية عن المتصدر، مع خوردي توريس الذي تأخر بأكثر من 10 ثوانٍ عن قائد اليوم. أما بييتري فقد احتل المركز الثامن عشر وتأخر بما يقارب 12 ثانية في سيبانغ.

عمل كثير ينتظر دراجات CRT إن أرادت تحسين هذه الأزمنة، فهي بعيدة حتى الآن، رغم أن دراجة Suter التي يقودها إدواردز تحافظ على فارق يتراوح بين 4 و5 ثوانٍ عن الدراجات الرسمية، وسنرى ماذا يمكنها أن تفعل غداً في اليوم الأخير من الاختبارات على الحلبة الماليزية.

ترتيب الأزمنة في اليوم الثاني من اختبارات MotoGP في سيبانغ