قدّمت Plus Moto عرض اتفاقية Garmin وJorge Lorenzo لعام 2011

اليوم أتيحت لـPlus Moto فرصة حضور مراسم الإعلان عن الاتفاقية بين علامة Garmin وبطل العالم في MotoGP Jorge Lorenzo لعام 2011، وقد أُقيم الحدث في فندق Barceló-Sants في برشلونة نحو الساعة العاشرة صباحًا، حيث عُرض تاريخ الراعي الشخصي لابن جزيرة مايوركا وتحركاته، ثم أُفسح المجال لممثل Yamaha.

وقال السائق إنه فخور جدًا بتمثيل Garmin في كل أنحاء العالم، وإن الموسم والعام يبدوان صعبين، ولذلك قد يضطر إلى الاعتماد على GP’s في أحد سباقات Grand Prix، لكنه الآن مفعم بالآمال والحافز بعد سباق قطر، إذ يظهر أن المركز الثاني منحه قوة كبيرة للسباقات التالية من موسم بدأ للتو.

ثم بدأت جلسة الأسئلة الموجهة إلى Lorenzo، الذي أجاب عن كل سؤال وعلّق على كل موضوع:

هل أنت مستخدم لـGP’s؟

أستخدمه كثيرًا منذ أن عشت في برشلونة، لا أعرف كيف أتنقل دونه، لذلك يصعب أن أضل الطريق. أما بالنسبة إلى GP’s الخاص بالدراجين فلم أشارك في إعداده.

كيف ترى Jerez؟

بعد سباق قطر أنا راضٍ ومتحمس ومستعد للعمل، لأن Honda ما زالت بعيدة جدًا، لذلك يجب تحسين M1 رغم أنها دراجة ممتازة بالفعل، حتى لا نضطر إلى الذهاب إلى الحد الأقصى كما في Losail، والأهم بالطبع هو إنهاء جميع سباقات البطولة.

حتى الآن لم نفكر في تحسينات لدراجة Yamaha بالنسبة إلى Jerez فيما يتعلق بالمحرك، وربما نحصل على بعض الجديد في الهيكل أو الإلكترونيات.

لم يُقَم سوى سباق واحد، ويجب أن نعمل كثيرًا لأننا بعيدون عنهم ولدينا بعض الشكوك، لكن ذلك سيعتمد أيضًا على الحلبة التي سيُقام عليها السباق، إذ إن بعضها أكثر ملاءمة، ومع ذلك ففي Jerez بالتأكيد سيكون Stoner قويًا، وكذلك Pedrosa لأنها حلبته المفضلة، وRossi يحبها كثيرًا، لذلك سيبذل الجميع أقصى ما لديهم.

هل يمكن أن تفيدك المشاكل البدنية لـPedrosa في Jerez؟

أولًا آمل أن يتعافى في أقرب وقت، لأنني أحب المنافسة مع الأفضل، وDani من بين الأفضل، لكن لن يكون هو وحده في حلبة الأندلس، فإن لم يكن Pedrosa سيكون Stoner، وإن لم يكن Stoner سيكون Pedrosa، وإن لم يكونا فسيكون Simoncelli وDovi.

بينما يبحث Rossi عن قمره الاصطناعي، لماذا لم تذكره؟

(مزحة من Lorenzo: لو كان مع Garmin لكان الأمر مختلفًا، لن يضيع) بالتأكيد، إنه منافس قوي على اللقب.

المركز الثاني في قطر؟

قبل أسبوع لم أعتقد أنني قادر على المنافسة مع Honda بالإعدادات التي كانت لدي، لكن أثناء السباق شعرت أنني قادر، المشكلة أنني خضت لحظة مخيفة أثناء القتال مع Pedrosa، إذ انغلقت العجلة الأمامية وكدت أسقط، لذلك يجب أن نكون حذرين وأن نحافظ على الثبات في السباق.

وماذا عن M1؟

إنها ليست دراجة سيئة، وهي تتحسن وتنافس Honda، لكن اليابانيين لا يرتاحون لهذا الوضع وهم يعملون عليه بالفعل، فهم يريدون أن يعودوا إلى المركز الأول.

ماذا عن العلاقة مع Spies والجدار؟

(مزحة Lorenzo: تعطون الجدار أهمية كبيرة، كأنه جدار برلين) العلاقة مع Ben أقرب، لكننا لسنا في برنامج Gran Hermano، يجب أن ندعم بعضنا لكسب لقب الفرق، لكن هذا لا يعني أن يكون أمامي.

هل ترى نفسك المرشح الأوفر حظًا في Jerez؟