جرانادو وفولجر وتيرول وتوريس يختمون اختبارهم في ألميريا

انتهى أمس الاختبار في حلبة ألميريا للطيارين والفرق الذين كانوا ما زالوا يجرون تجاربهم لموسم 2013، لذا كان هناك نشاط كبير على المضمار الأندلسي خلال هذه الأيام، لا سيما مع فريق Aspar الذي كان يضم كامل فئتيه Moto2 وMoto3.

بعد ثلاثة أيام مكثفة من الاختبارات، أنهى جوردي توريس ونيكو تيرول اختبارهما في ألميريا بإحساس جيد ورغبة في مواصلة التقدم في عملهما مع دراجتيهما، مختتمين عام 2012 بإحساس طيب ورغبة في مواصلة التحسن استعدادًا لموسم 2013 في بطولة العالم لفئة Moto2 المتوقع أن يكون مكثفًا وتنافسيًا للغاية.

جرب توريس في اليوم الأخير الهيكل الذي كان قد استخدمه في تجاربه في اليوم الأول، و ركّز جهوده على إيجاد نقطة الصلابة المثالية لدراجته، من خلال العبث بالنوابض وتجربة عدة أنواع من الذراعات الجانبية، وهو أحد التعديلات التي جربها كثيرًا خلال هذه الأيام من الاختبار. وقد حسّن الكتلاني الأزمنة التي سجلها حتى الآن، وفي الجولة الأخيرة سجّل زمنًا قدره 1.35.90، أسرع بـ 1.3 ثانية من زمن اليوم الثاني.

من جهته، تفوّق نيكو تيرول أيضًا بستة أعشار الثانية على زمنه في اليوم الثاني، بعد تجربة هيكل جديد لدراجته Suter، إضافة إلى إطار مقوّى بألياف الكربون، أكثر صلابة، مما سمح للطيار رقم 18 بالسير أسرع، مسجلًا زمنًا قدره 1.36.82 بعد 52 لفة على المضمار الأندلسي، في ختام اختبار مهم جدًا لطيار ألكوي.

تصريحات جوردي توريس 1.35.90 (45 لفة):

اليوم أعدنا تركيب هيكل اليوم الأول، وهو الذي نفضله أكثر، ومعه تحسّنت الأحاسيس مجددًا. منذ الصباح اتبعنا اتجاه العمل الذي رأيناه بالأمس، وفي الجولة الأولى خفّضنا الأزمنة بالفعل. ركّزنا على إيجاد أقصى قدر ممكن من التماسك عند نقطة التسارع الأولى. عبثنا كثيرًا بصلابة المخمد الخلفي، وكذلك ببعض الذراعات الجانبية، لضبط صلابة الدراجة. في النهاية حصلنا على تماسك أكبر مع ميلان كبير، ووجدنا استقرارًا أكبر عند المرور في المنعطف. كانت الجولات قصيرة لكنها متسقة جدًا، ودفعنا منذ البداية. أنهي هذا التدريب مسرورًا جدًا، لأنني أشعر بمزيد من الارتياح مع هذه الدراجة في كل مرة. كما أن السرعة في الجولات القصيرة أمر إيجابي جدًا بالنسبة إلى اللفات الأولى في السباقات.

تصريحات نيكو تيرول 1.36.82 (54 لفة):

كان هذا اليوم الثالث إيجابيًا أيضًا، فقد جربنا اليوم تجديدًا آخر في الهيكل. إطار يتضمن أجزاء من الكربون، وأكثر صلابة من الذي استخدمته بالأمس. لم أشعر بالراحة نفسها التي شعرت بها بالأمس، ومع ذلك تمكنت من تحسين أرقامي، لذا أنا راضٍ بشكل عام. بعد هذه الأيام الثلاثة تمكنا من استبعاد عدة أمور، والآن نعرف ما هو الأفضل لدينا، لوقت عودتنا إلى الدراجة. ولأن هيكل اليوم كان هيكل تجربة، اضطررنا إلى إنهاء اليوم قبل الموعد. كنت أود أن أقوم بجولة إضافية، وأنا واثق من أنني كنت سأحسن أزمنتي. على أي حال أنا راضٍ جدًا، لأننا تطورنا قليلًا في كل يوم، وعملنا بجد، وأتيح لنا الوقت لتجربة أشياء كثيرة، والآن نعرف الاتجاه الذي يجب أن نسلكه في المرة القادمة التي نتدرب فيها.

فيما يتعلق بطياري Moto3 شاهدنا في العمل إريك جرانادو المبتدئ وجوناس فولجر، وقد عمل كلاهما كثيرًا خلال هذه الأيام الثلاثة، ففي حالة البرازيلي كان الهدف التأقلم مع الدراجة، بينما يواصل الألماني خطوة بخطوة ضبط الدراجة وفق ما يناسبه، ولا شك أنه أحد المرشحين للفوز في موسم 2013.

حقق فولجر تحسنًا في أزمنته بمقدار ثمانية أعشار الثانية، وجرب خلال اليوم الأخير عدة درجات من صلابة التعليق، سعيًا إلى إيجاد إعداد يمنحه أكبر قدر ممكن من الاستقرار. أما زميله إريك جرانادو فقد حسّن أزمنته أيضًا، لكنه يركّز أكثر على الحصول على الإحساس اللازم مع دراجة Moto3.

تصريحات جوناس فولجر 1.40.10 (48 لفة):

انخفضت الحرارة كثيرًا وكان من الصعب خفض الأزمنة مقارنة بالأمس. عملنا بإطارات مستعملة معظم اليوم، وركّزنا كثيرًا على العمل على التعليق. كنا نعبث بصلابة الاثنين، لإيجاد التوازن الأفضل. في نهاية اليوم، بالإعداد الذي اعتبرناه الأفضل، ركّبنا إطارًا جديدًا أكثر ليونة، وفي الجولة الأخيرة تحسنّا كثيرًا. لقد خطونا خطوة مهمة في النهاية، ساعدتنا على تحسين الأزمنة والإحساس معًا. كانت أيام التدريب الثلاثة هذه مفيدة جدًا، فبعد تجارب كثيرة، نعرف الآن ما هو الأمثل للسير بسرعة. أحببت القدوم إلى ألميريا، لأنني استطعت الدوران في حلبة صعبة ومختلفة تمامًا عن أي حلبة في بطولة العالم. أغادر مسرورًا لأنني تعلمت كثيرًا خلال هذه الأيام الثلاثة.

تصريحات إريك جرانادو 1.43.10 (45 لفة):

كان الجو أبرد بكثير من الأمس، وقد لوحظ ذلك على الأسفلت. في منتصف اليوم واجهتنا مشكلة في المحرك اضطرتني إلى التوقف لبعض الوقت. لحسن الحظ عمل الفريق بكل طاقته حتى أتمكن من الاستفادة من فترة المساء. في النهاية جربنا إطارات جديدة أعجبتني كثيرًا، وسمحت لي بتقليل الزمن مقارنة بالأمس. اليوم اكتسبنا مزيدًا من الخبرة على متن هذه الدراجة. أنا راضٍ جدًا لأنني خلال هذه الأيام الثلاثة تعلمت أشياء كثيرة مع فريقي، وتأقلمنا بشكل ممتاز. الآن حان وقت الاستعداد بدنيًا خلال فصل الشتاء، وخسارة بعض الوزن لأكون في أفضل حال عندما أعود إلى الدراجة.

المصدر | الموقع الرسمي لـ MotoGP