تخصص موتو جي بي 2012: جيمس إليسون

يعود الطيار البريطاني إلى الفئة الملكية بقيادة فريق Paul Bird Motorsport على متن دراجة Aprilia CRT. إليسون بطل أوروبا مرتين في فئة Superstock، وبطل العالم في سباقات التحمل، ولديه خبرة في البطولة البريطانية BSB، وبطولة العالم Supersport، وAMA، وMotoGP، التي شارك فيها عامين كاملين.

النتائج الجيدة التي حققها في 2004 في 6 سباقات بديلاً على متن Harris-WCM، منحته مقعداً في عام 2005 مع فريق Blata، وحقق معه النقاط في ثلاثة سباقات. أما في 2006، فقد انضم إلى Yamaha Tech3 بتوقعات كبيرة، لم يتمكن للأسف من تحقيقها.

وفي 2007 شارك في بعض السباقات ضمن بطولة AMA Superbikes في الولايات المتحدة، وحقق المركز الخامس فقط في دايتونا تحت المطر، فقرر العودة إلى أوروبا. وفي 2008 و2009، جمع بين البطولة البريطانية BSB وبعض اختبارات بطولة العالم للدراجات الخارقة، وكان أفضل عام له عام 2009، حين أنهى وصيفاً لبطولة BSB على متن دراجة Yamaha من فريق GSE Racing.

أدى انسحاب أحد الرعاة إلى أن يجد نفسه دون فريق في 2010، إذ انضم في اللحظة الأخيرة إلى Swan Honda، لكن دون نتائج بارزة. وفي 2011، جمع بين البطولة البريطانية BSB وبطولة العالم Supersport، وأنهى الموسم في المركز السابع ببطولة الأخيرة مع منصتين (المركز الثاني في ألمانيا والثالث في البرتغال).

ستكون عودته إلى MotoGP مرهونة بمستوى التطور الذي ستبلغه دراجة ART، التي بدت، على الأقل في اختبارات ما قبل الموسم، كـأفضل CRT بقيادة راندي دي بونيه. وقد وقّع البريطاني عقداً لعامين مع فريقه، ولا شك أنه متحمس لتقديم أداء جيد، بهدف أن يكون أفضل CRT في نهاية الموسم.

الإمكانات هائلة. أعتقد أنها ستكون تشكيلة قوية. من بين جميع دراجات CRT، تبدو ART من أفضلها، إن لم تكن الأفضل. ما زال الوقت مبكراً، ولا نعرف ما فعلوه على الدراجات الأخرى أو الوقت الذي استغرقوه فيها، لكن الإمكانات جيدة جداً. إنه أمر مثير للحماس.

الصور | motogp.com