بيدروزا وماركيز ولورينزو وكروتشلو وإسبارغارو وميلر أبطال الحدث في أستراليا

انطلق سباق جائزة العالم لسباقات الدراجات النارية في أستراليا من حلبة فيليب آيلاند، مع المؤتمر الصحفي التقليدي الذي يسبق الخروج إلى المضمار، وكان أبطال هذا الحدث ماركيز، وخورخي لورينزو، ودايني بيدروزا، وكال كروتشلو، وبول إسبارغارو، وجاك ميلر.

لا شك أن هذا الموعد على المضمار الأسترالي من أكثر المواعيد إثارة، إذ إنه يمثل أول فرصة لماركيز ليحسم اللقب، فهو يدخل هذا السباق في الصدارة ويملك فرصة حقيقية للتتويج بطلاً، رغم أن لورينزو وبيدروزا سيحاولان منع هذه النتيجة. وقد تحدث صاحب الرقم 93 عن هذه الفرصة وعن هذا السباق الذي يُتوقع أن يكون في غاية الشدة والإثارة.

صحيح أنها ستكون الفرصة الأولى، لكنني أعتقد أن الأمر سيكون صعباً جداً، لأن خورخي كان سريعاً للغاية هنا العام الماضي. لقد أنهى السباق في المركز الثاني، ونعرف جميعاً كيف كان كيسي يسير هنا. الأهم هو أن أحاول تحقيق ذلك، بغض النظر عن التوقيت. سأحاول التركيز خلال عطلة نهاية الأسبوع، والبقاء مركزاً على العمل، ثم نرى إن كان بإمكاني يوم الأحد أن أنافس على الفوز أو على منصة التتويج، أو أن أكتفي بجمع النقاط للبطولة.

لم يسبق لماركيز أن قاد دراجة MotoGP على حلبة فيليب آيلاند، لذا سيحتاج إلى بعض الوقت في البداية، لكنه متحمس جداً لتجربة هذا المسار بدراجة الفئة الملكية، وسنرى كيف سيكون أداؤه. تذكروا أيضاً أن الحلبة أُعيد تعبيدها، ولذلك سنرى الأحاسيس التي سيخرج بها جميع المتسابقين.

أتطلع لقيادة دراجة MotoGP هنا. سيكون الأمر مثيراً جداً ومشوقاً للغاية أن ندور في المنعطفات السريعة. شاهدتُ بعض مقاطع الفيديو من العام الماضي، وكان كيسي على وجه الخصوص قد رسم خطوطاً مذهلة، لذا سأرى كيف تبدو فيليب آيلاند على دراجة MotoGP.

المتحدث التالي كان خورخي لورينزو، إذ يتعين على قائد ياماها أن يبذل أقصى ما لديه في هذا السباق لإيقاف ماركيز، فمن المؤكد أن هناك الكثير من الإثارة لجميع متسابقي الفئة الملكية على مضمار سيشهد صراعاً كبيراً بين أبطال الموسم.

لم تكن آخر نتيجتين بالمستوى المطلوب. أردنا الفوز والتقدم على ماركيز، وقد حاولنا كل شيء في أراغون، ثم انتهيت في سيبانغ بنتيجة أسوأ مما توقعت. لكن ذلك أصبح من الماضي، ولا يمكننا التفكير فيه. نحن الآن في فيليب آيلاند، وفي ظروف ومسار مختلفين. سنحاول أن نبذل أفضل ما لدينا وأن نسعى للفوز بالسباق.

ومن خلفهم جاء الدور على داني بيدروزا، الفائز بالسباق في سيبانغ، وهو يعود بقوة متجددة ولديه الكثير ليقوله لزميله في الفريق ولورينزو، لذلك سنرى الرقم 26 بقوة كبيرة يقاتل على مضمار كان حتى الآن ملعباً لستونر.

نعم، لقد عملنا بجد الأسبوع الماضي طوال عطلة نهاية الأسبوع، وحققنا فوزاً جيداً ونقاطاً مهمة. هنا الأسفلت جديد. لم أكن موفقاً العام الماضي، فقد سقطت مبكراً والإطارات باردة. من الأساسي هنا أن نقوم بتدريبات جيدة ونحقق توقيتاً جيداً، خاصة في التصفيات. سنرى إن كان بإمكاننا أن نصنع عطلة نهاية أسبوع ناجحة.

المتحدث التالي كان كال كروتشلو، الذي أنهى السباق على منصة التتويج في عام 2012 في هذا السباق، ويريد تكرار المركز والنتيجة، فمن المؤكد أن البريطاني يريد أن يختتم الموسم بنسبة 100%.

سيكون من الصعب تكرار نتيجة العام الماضي، لكن يمكننا أن نكون تنافسيين في عطلة نهاية الأسبوع هذه. فالبرد والمنعطفات السريعة يمكن أن تكون في صالح ياماها، وأريد أن أقدم أداءً جيداً هنا لتعويض النتائج الأخيرة. إنه مسار صعب، صعب حقاً»، هكذا تابع البريطاني من فريق Monster Yamaha Tech 3. «يمكن القول إنني حققت نتائج جيدة هنا في الماضي، في بطولة العالم للدراجات الخارقة، وبمنصة التتويج التي حققتها العام الماضي في MotoGP. أحب هذا المسار. ليس من أفضل مساراتي على الإطلاق، لكنه بالتأكيد يناسب أسلوبي، لذلك لا يوجد عذر لعدم الأداء الجيد هنا.

بعد رجال MotoGP تحدث بول إسبارغارو، متسابق Moto2 الذي يعود من الخلف ولديه الكثير أمامه في السباقات المتبقية. فالفارق الآن مع سكوت ريدينغ هو 9 نقاط، ولذلك يُتوقع أن يشهد الختام بينهما، ومع تيتو رabat الذي يدخل الصراع أيضاً، أقصى درجات الإثارة.

هناك ضغط على الاثنين [سكوت ريدينغ]. هذا مسار جيد بالنسبة لنا، وأحبه كثيراً، لكن العام كان صعباً، ومختلفاً جداً عن العام الماضي. نحن نقاتل… الهدف هو أن نكون في المقدمة في فالنسيا.

وفي ختام المؤتمر الصحفي، كان لدينا جاك ميلر من فئة Moto3، وهو متسابق شاب كان من أبرز مفاجآت موسم الفئة الصغيرة، إذ رأيناه بدراجة أقل قوة، Honda، قادراً على إزعاج دراجات KTM وبقية الدراجات في الشبكة.

كان عاماً صعباً، مع Honda، خاصة على المستقيمات. كان عام تعلم جيد، لكن من حيث النتائج لم يكن استثنائياً. أنا راضٍ عن الانتقال إلى الفريق الجديد العام المقبل، فهو فريق صنع عدة أبطال للعالم.

المصدر | الموقع الرسمي لـ MotoGP