الطراز الجديد Piaggio MP3 500

تقدم علامة Piaggio جديدها مع أحد أبرز منتجاتها، MP3، أول سكوتر في العالم بعجلة أمامية مزدوجة، والذي أحدث ثورة في التنقل الحضري، وبلغت مبيعاته 150,000 مركبة، ليصبح الرائد بلا منازع في السوق.

يصل الآن PIAGGIO MP3 500، بمزيد من الأمان بفضل نظام ABS ونظام التحكم في الجر ASR، مع راحة أكبر للسائق والراكب ومساحة واسعة بتصميم جديد. إضافة إلى ذلك، تم الاهتمام بكل تفاصيل التكنولوجيا على متنه إلى أقصى حد، مع محرك جديد عالي الأداء يقلل من الاستهلاك. تذكّروا أن هذا الطراز يمكن قيادته برخصة السيارة العادية.

يتوفر Piaggio Mp3 500 في نسختين، Business وSport، وقد أُعيد تصميمه وتحسينه تقنياً، مع إدخال مستويات جديدة ومتميزة من الأمان والتكنولوجيا، وجودة بناء أفضل وتصميم حصري. راحة أكبر للسائق والراكب، ومساحة أوسع على متنه، وقدرة حمل محسّنة تجعل الاستخدام اليومي أكثر متعة. إن الجديد Piaggio Mp3 500 مركبة قادرة على تلبية جميع احتياجات النقل، سواء داخل المدينة أو خارجها، ويمكن قيادتها برخصة قيادة السيارة. الجديد Mp3 مثالي للسائقين الباحثين عن الحماية والأمان، دون التخلي عن البساطة والمتعة.

تم إعادة تصميم هيكل Piaggio MP3 بهدف مزدوج: تحقيق استقرار ودقة ممتازين من جهة، وتوسيع مجال الاستخدام من جهة أخرى. تحقق الهندسة الجديدة هذين الشرطين المهمين، لتنتج أفضل Mp3 صنعته Piaggio على الإطلاق من حيث الخصائص الديناميكية، وأعلى معيار للأمان والراحة للسائق والراكب. كما تم تحسين مريحة القيادة وتحسين استغلال المساحة أسفل المقعد. تتضمن إعادة التصميم راحة أكبر في القيادة. أصبح المقعد فاخراً: مسطح ومريح لشخصين، مع تحسن ملحوظ مقارنة بالجيل السابق من Piaggio Mp3، إذ أصبح وضع الساقين أكثر امتداداً وبالتالي أكثر استرخاءً.

Piaggio Mp3 هو أول مركبة ثلاثية العجلات في العالم بنظام فرامل ABS مدمج ونظام ASR (التحكم في الجر). نظام ASR جهاز تحكم إلكتروني في الجر ينظم انزلاق العجلات، ويمكن إيقافه بسهولة، ويضمن الأمان بمنع انزلاق العجلة الخلفية على الأسفلت الزلق أو المبلل والأسطح غير المستوية، لتحقيق تماسك ممتاز للإطار الخلفي في كل الظروف. يعزز نظام ABS السلامة النشطة بمنع قفل العجلات أثناء الكبح، ويوفر تحكماً كاملاً بالمركبة في كل وقت.

هذا هو المشروع الأصلي المسجل ببراءة اختراع من Piaggio، بآلية بكرة تتكون من أربعة أذرع من سبائك الألومنيوم مثبتة على أربعة مفصلات، مع جلبة مركزية وجلبتين جانبيتين متصلتين بالأذرع عبر دبابيس ومحامل كروية. وفي داخل الأذرع الجانبية، يدور أنبوب التوجيه الأيمن والأيسر بالحركة الكلاسيكية لذراع واحد.

يتمتع الجديد Piaggio Mp3 بمظهر جديد تماماً، أكثر حداثة وأناقة، مع لمسات واضحة من السيارات وتشطيب راقٍ بأسلوب السيارات وجودة عالية. أعاد مركز التصميم في مجموعة Piaggio تصميم الملامح المميزة بالكامل، لتصبح أكثر حداثة وتفرداً. يذكّر الدرع الأمامي بالطراز الأصلي، لكنه يتخذ شكلاً جديداً تماماً.

منذ إطلاقه، قدّم Piaggio MP3 دائماً أداءً متفوقاً مع أمان تام بفضل تقنيته الحصرية ذات العجلة الأمامية المزدوجة وبميول واضحة نحو السيارات. مزيج من ثلاث عجلات مع محرك عالي الأداء يمنح Piaggio Mp3 طابعه الرياضي بلا أي تنكر، وممتع بشكل واضح عند مواجهة المنعطفات في المدينة أو حتى على الطريق السريع.

يتميز محرك 500 سم³ (القوي والموثوق)، بأنه الأعلى أداءً وثورة حقيقية بين محركات نصف اللتر. مزود بأربعة صمامات مبردة بالسائل وحقن وقود إلكتروني، وهو الأقوى في فئته، ويتميز الآن بنظام “Ride by Wire” الإلكتروني الذي يحسن إمداد الطاقة، ويكمل البرنامج الجديد متعدد الخرائط، الذي يتيح للسائق الاختيار بين الأداء الأمثل وتوفير الوقود عبر تغيير خريطة المحرك بزر على مقود الدراجة (Std وEco). إن سلاسة المحرك عند الدورات المنخفضة نقطة قوة أخرى في الطراز الجديد، ويعود ذلك إلى نظام عمود الكامات أحادي المحور الجديد الذي يستخدم الآن دافعات بكرية ويحسن دورة الاحتراق لتقليل الضجيج الميكانيكي وتعزيز الموثوقية.

تمت إعادة تصميم مجرى السحب بالكامل لتحسين نسبة الهواء إلى الوقود، مع تحسين معامله وعزم دوران المحرك عند الدورات المنخفضة، ما يضمن سلاسة كبيرة ويقلل الاستهلاك بشكل ملحوظ. تمت مراجعة نظام العادم بالكامل لتقليل الضجيج وجعله أكثر تناغماً. كما يساعد التكوين الجديد لناقل الحركة CVT على تقليل استهلاك الوقود والضجيج الميكانيكي، مع ضمان انطلاقات أكثر سلاسة عبر قابض أكثر تدرجاً.

ابتكارات كثيرة لـ Piaggio MP3.

المصدر | Piaggio