الجمع بين الحظ المتباين لطياري Repsol في إنديانابوليس

كان لطياري Repsol حظوظ مختلفة في حلبة إنديانابوليس، فمن ناحية ماركيز ودي بيدروسا، ومن ناحية أخرى مافريك فينياليس وألكس ماركيز، مع أداء جيد أيضًا لألكس ريينس وميغيل أوليفيرا وكيسي ستونر.

في فئة موتو 2 شهدنا سباقًا رائعًا لماركيز، فقد كان الرقم 93 الأقوى في الفئة المتوسطة، إذ خطا خطوة أخرى نحو اللقب، محققًا انتصاره الخامس هذا الموسم، ومتقدمًا بفارق 39 نقطة على أقرب منافسيه بول إسبارغارو.

ورغم أن البداية لم تكن سهلة، مع عدة طيارين في المجموعة الأمامية، وخاصة دومينيك أيغيرتر الذي كان يفاجئ الجميع، فإنه في النهاية شاهد ماركيز يتجاوزه ليبدأ بالسير بإيقاع مذهل لفة بعد لفة، مسجلًا الرقم القياسي الجديد للحلبة بزمن 1.43.304. سباق رائع للرقم 93.

تصريحات ماركيز:

رغم أن الأمر لم يبدُ كذلك، كان السباق صعبًا للغاية. كان من الصعب جدًا الحفاظ على نفس التركيز ونفس المستوى طوال عطلة نهاية الأسبوع. فاجأت نفسي، لأن تكتيكي كان الحفاظ على الإطارات طازجة قدر الإمكان، لكن عندما رأيت الجميع يتبعون التكتيك نفسه، قررت محاولة الهروب. في منتصف السباق وجدت مسافة سمحت لي بإدارة السباق جيدًا حتى النهاية.

أما في فئة موتو 3 فلم تسر الأمور بالشكل نفسه، ففي اللحظة الأخيرة، عندما بقيت بعض المنعطفات لإنهاء السباق، سقط مافريك فينياليس أثناء صراعه مع سالوم وكورتيسي على الفوز. بينما بذل ألكس ريينس وميغيل أوليفيرا كل ما لديهما وأنهيا هذه الجولة بإحساس جيد.

في حين أن ألكس ماركيز رأى عودته إلى البطولة العالمية تتعثر حين كان يتقدم من المركز التاسع عشر ويدور في المركز الثالث عشر. أنهى أوليفيرا وريينس، اللذان قاتلا في المجموعة الأمامية، في المركزين الرابع والسابع على التوالي. بلا شك كان سباقًا مكثفًا حاول فيه فينياليس أقصى جهده، لكن النتيجة لم تأتِ في النهاية، كما كان يومًا سيئًا لماركيز، لكنه يتعلم شيئًا فشيئًا. من جهته، قاتل أوليفيرا وريينس طويلًا مع المجموعة الأمامية، وهذا تطور إيجابي لهما.

تصريحات مافريك فينياليس:

لم يكن حظًا سيئًا، بل كان أمرًا مؤسفًا. لقد دفعنا كل شيء إلى الحد الأقصى طوال عطلة نهاية الأسبوع، في كل منعطف. في اللفة الأخيرة اندفعت إلى الداخل، ومررت عبر الجزء المتسخ من الحلبة، فانغلق توجيه دراجتي. نحتاج إلى قليل من القوة الإضافية من المحرك، لأن مواجهة الدراجات الأربع من KTM التي كانت في السباق كانت صعبة للغاية. أنا الآن متأخر بـ29 نقطة، لكن ما زالت هناك سباقات كثيرة. يجب أن نواصل على الخط نفسه، ولم يبقَ سوى الفوز، لا بد من ذلك.

تصريحات ميغيل أوليفيرا:

كان السباق قاسيًا. كنا نعلم أن لدينا الإيقاع الذي يسمح لنا بالبقاء قرب المجموعة الأمامية، وهذا ما حدث. ربما لم يساعدنا المركز المتأخر الذي انطلقنا منه على الشبكة كثيرًا، لكننا تمكنا سريعًا من استعادة بعض المراكز.

كنت أعلم أن الإطارات ستعاني كثيرًا في النصف الثاني من السباق، ورغم أنني كنت أستعيد المراكز شيئًا فشيئًا، لم أتمكن من الوصول إلى المجموعة الأمامية.

لقد بدأنا النصف الثاني من الموسم بأفضل شكل ممكن، لذا أنا سعيد جدًا بنفسي وبكل فريقي.

تصريحات ألكس ريينس:

كان سباقًا متحركًا إلى حد كبير. خلال النصف الأول كنت في المجموعة الأمامية، وعندما اتضحت لي الصورة بدأت في الدفع. لكن خيروددين كان يقلص الفارق كثيرًا في نهاية المستقيم الرئيسي، لذا اضطررت إلى إجهاد الإطارات كثيرًا، وفي النصف الثاني من السباق شعرت بالتآكل. لم أتمكن من أن أكون أسرع، وبالطبع أضرّ ذلك بي. الآن يجب أن نحتفظ بأفضل ما في السباق ونفكر منذ الآن في السباق القادم، في جمهورية التشيك.

تصريحات ألكس ماركيز:

كان لدي عطلة نهاية أسبوع صعبة بعض الشيء هنا في إنديانابوليس. بدأنا بإحساس جيد، لكن خلال جلسة التصفيات بالأمس سقطت ثلاث مرات، وهذا أضرّ بنا من أجل السباق، إذ اضطررت إلى الانطلاق من مواقع متأخرة جدًا. كنت أعلم أننا نستطيع التعويض، وهذا ما فعلته.

يا لها من سقطة مؤسفة، لكنني سعيد جدًا بعمل الفريق كله. لقد تعلمنا.

في فئة MotoGP سارت الأمور جيدًا جدًا، إذ حقق داني بيدروسا فوزًا كبيرًا، لا يُنازع، وبالتقريب منذ بداية السباق حتى نهايته، بلا شك كان موعدًا قاسيًا لكنه ترك طعمًا جيدًا للكاتالوني الذي حقق فوزه الثاني في موسم 2012، منطلقًا أيضًا من المركز الأول.

ويجب أيضًا ذكر وضع ستونر، فقد أظهر الأسترالي الكثير في سباق إنديانا، إذ خاض سباقًا كان من الأصعب على الإطلاق بالنظر إلى حالته البدنية، وهو أمر صعب على البطل الذي أنهى في المركز الرابع بعد قتال مكثف مع دوفيتسيوسو على مركز منصة التتويج.

ينتظرنا الكثير من الإثارة في برنو نهاية الأسبوع المقبل، فقد يحدث أي شيء، مع بيدروسا ملهَم ومع ستونر متعافٍ.

تصريحات داني بيدروسا:

أنا سعيد جدًا بهذا الفوز، وأريد أن أهنئ الفريق كله حقًا على العمل الرائع الذي قاموا به في عطلة نهاية الأسبوع، فقد كانت الدراجة مثالية. في بداية السباق كان الأمر صعبًا، لأن الإيقاع كان قويًا جدًا منذ الانطلاق. تجاوزني بن سبيس، لكنني كنت هادئًا لأنني أعلم أن لدي اليوم الإيقاع للقتال على الفوز. تقدمت إلى المقدمة وقمت بعدة لفات سريعة لأكسب بعض التقدم وأهرب، لكنني ارتكبت خطأً في المنعطف الثاني عندما وضعت ناقل الحركة على الحياد، فاستعاد خورخي [لورينزو] ثانية.

تمكنت من استعادة إيقاعي والقيادة براحة في النهاية، حيث أعتقد أن خورخي عانى قليلًا أكثر مع المطاط الناعم في الإطار الخلفي. لقد حققنا الفوز الثاني هذا الموسم، وكل نقطة مهمة. أريد أيضًا أن أهنئ كيسي [ستونر] على نتيجته الرائعة؛ في ظروفه قدم سباقًا استثنائيًا، وأنا واثق أنه سيكون قويًا مجددًا في برنو.

تصريحات كيسي ستونر:

أنا مصاب بخيبة أمل من مجريات عطلة نهاية الأسبوع. بدأنا بقوة صباح الجمعة، ثم واجهنا بعض المشكلات في تدريب بعد الظهر. أثبتنا أن لدينا الإيقاع للقتال على المركز الأول والفوز، لكن للأسف تعرضت لسقطة قوية في التصفيات. أدت الإصابة إلى صعوبة الأمور، وخسرنا وقتًا طويلًا على الحلبة لنتمكن من العمل على الدراجة. هذا الصباح، في الإحماء، حاولت فقط أن أشعر بالراحة على الدراجة دون التفكير في العمل على الضبط.

كان السباق صعبًا أيضًا؛ لم أنطلق بشكل جيد، واضطررت إلى استعادة بعض المراكز. وعندما تمكنت من ذلك، واجه بن [سبيس] مشكلة في دراجته، فوجدت نفسي وسط الدخان، دون أن أعرف أين أنا، وفقدت المراكز مجددًا. في نهاية السباق أصبح من المستحيل تقريبًا الحفاظ على الإيقاع. المسكنات التي تناولتها بدأت تفقد مفعولها، ولتعويض الإصابة كنت أجهد الجزء الآخر من جسمي أكثر فأكثر، وفي النهاية انتهيت دون طاقة. كان من المحبط التخلي عن منصة التتويج بعد القتال مع أندريا دوفيتسيوسو، لكننا فعلنا كل ما كان ممكنًا؛ على الأقل تمكنت من السباق وجمع بعض النقاط.

المصدر | Repsol Media Service