أوليفيرا وإيانوني وهايدن الأفضل في التدريب الحر 1 في موتورلاند

بدأت بطولة العالم للدراجات النارية نشاطها في جائزة موتورلاند أراغون الكبرى، حيث كان أول من خرج إلى المضمار للتدريبات الحرة هم سائقو فئة Moto3، في ظروف معقدة، إذ رغم عدم هطول الأمطار، كان المسار مبللاً إلى حد كبير، مما شكّل وضعاً صعباً لجميع الjazdcs.

خرج سائقو فئة Moto3 بحذر شديد إلى حلبة موتورلاند أراغون، دون مخاطرة بالسقوط أو الوقوع في مواقف مخيفة، لكن المسار بلا شك لم يكن مهيأً للمزاح، إذ كان الإسفلت مبللاً جداً، لذلك كانت الأزمنة مرتفعة نسبياً مقارنةً بالموسم الماضي الذي بلغ فيه الزمن 1.59.

ميغيل أوليفيرا كان من أبرز نجوم هذه الجلسة الأولى من التدريبات الحرة، مسجلاً زمن 2.11.415، يليه سالوم في المركز الثاني وفولغر في المركز الثالث، وذلك قبل 4 دقائق من انتهاء الجلسة، لكننا لم نشهد المزيد من الأحداث، إذ تعرض أحد الjazdcs لسقوط في المنعطف السابع (sacacorchos) وترك زيتاً على المسار، مما تسبب في سقوط عدة سائقين في تلك المنطقة وإعلان الراية الحمراء.

وهكذا، وقبل 4 دقائق من النهاية، أُعلنت الراية الحمراء مع كثرة السقطات، إضافة إلى مسار مبلل، لذلك كانت بداية صعبة لجميع سائقي Moto3 الذين شاهدوا إدارة السباق تحرمهم من تلك الدقائق الأخيرة، وأُعلن انتهاء الجلسة، وكانت قائمة أفضل 10 النهائية: أوليفيرا الأول، وسالوم الثاني، وفولغر الثالث، وكورتسي الرابع، وكنت الخامس، وخيرالدين السادس، وبيندر السابع، وринز الثامن، ونافارو التاسع، وم. فينالس العاشر. أما الإسبان فقد أنهوا هذه الجلسة في المركز 11 مارکيز، و12 فاسكيز، و19 مارتن، و20 مونكايو، و32 غيفارا، و34 إ. فينالس.

بالنسبة لسائقي MotoGP كانت جلسة بلا أحداث كثيرة في الحلبة، إذ لم يخرج تقريباً أيٌّ من السائقين المفضلين إلى المضمار، باستثناء داني بيدروسا الذي خرج لدورة واحدة ليتعرف على وضع المسار، ثم عاد إلى البوكس. كما خرج رجال دوكاتي إلى موتورلاند، وكانوا المهيمنين على فترة التدريبات الحرة.

استفاد سائقو CRT أكثر من جلسة FP1، فخرج دافيد سالوم وأليكس إسبارغارو ودانيلو بيتروتشي وأوني هيرنانديز وكولين إدواردز. وكان أفضل زمن لنيكي هايدن بزمن 2.04.890، يليه روسي بفارق 0.860 ثانية، ثم إسبارغارو بفارق 2.488 ثانية.

واكتملت بقية المراكز ببيتروتشي في المركز الرابع، وباربيرا الخامس، وسالوم السادس، وإدواردز السابع، وهيرنانديز الثامن، وأبراهام التاسع.

كانت جلسة سائقي Moto2 معقدة ومختلطة، مع مسار نصف جاف ونصف رطب ثم مبلل بالكامل بسبب الأمطار التي هطلت في الجزء الأخير من التدريبات الحرة الأولى. ولا شك أن الأكثر إثارة كان في النهاية، عندما بدأ عدة سائقين يسجلون أزمنة على المطر، طائرين فعلياً في هذه الظروف، محققين أزمنة جيدة في المطر.

وقعت حالات رعب كثيرة للسائقين، دون أن تكون هناك سقطات خطيرة، مع عمل شاق في هذه الظروف. كانت الإثارة في الجزء الأخير، إذ كان بول إسبارغارو الأسرع في لفة الاندفاع، لكن تم إلغاء توقيته لأنه قطع جزءاً من الحلبة، لذلك احتل أندريا إيانوني المركز الأول بزمن 2.07.981.

وخلفه ، أكمل قائمة أفضل 10 ريا في المركز الثاني بفارق 0.411 ثانية عن إيانوني، ثم لوثي في المركز الثالث بفارق 0.770 ثانية عن الإيطالي؛ بينما جاء في أفضل 10 كل من دي أنجيليس الرابع، وزاركو الخامس، وسيمون السادس، ومارکيز السابع، وسيميون الثامن، وويست التاسع، وكورتي العاشر.

وتوزع بقية الطيارين الإسبان في المركز 12 توريس، و15 تيرول، و17 إسبارغارو، و18 رابات، و22 ماريناريينا، و26 بونس، و31 روسيل.

إلى التدريب الحر 2!

الصورة | الموقع الرسمي لـ MotoGP