أفضل ما في بطولة إسبانيا للسرعة 2011

أولاً، سنشرح ما هي بطولة إسبانيا للسرعة لمن لا يعرفونها بعد، وهذا يعني أنهم وافدون جدد على موقعنا، لأنه إذا كان هناك شيء نتحدث عنه هنا فهو هذه البطولة، لذا أهلاً وسهلاً بكم!

بحسب التعريف، بطولة إسبانيا للسرعة هي بطولة إسبانيا للسرعة، لكنها أكثر من ذلك، فهي سيرك متنقل، ومخيم بدوي، أو كما أعرّفها أنا، عائلة تجتمع سبع مرات في السنة، لتتشارك عطلات نهاية الأسبوع، نعم، عطلات نهاية أسبوع مليئة بالدراجات النارية والشغف بما نفعله، والضحك، وأحياناً البكاء والخيبات، لكن كما في كل شيء في هذه الحياة، ستفسح الذكريات السيئة المجال أمام تجارب جميلة.

باسم أهل مدريد في “هيئة التحرير”، ديفيد غوميز وأنا، نشعر بأننا جزء من هذه العائلة، فنحن حالياً أبناء عمومة بعيدون (فنحن حديثو العهد بالأمر)، لكننا سنحاول قريباً أن نصبح إخوة بالدم في هذا الحدث. ومع ذلك نعلم أن غلوريا من الجزء البرشلوني من Plusmoto هي أيضاً محبة كبيرة لهذه المسابقة، وتعيشها دائماً بكثير من الحماس.

أما فيما يتعلق بالجانب الرياضي البحت، فقد أتيحت لنا الفرصة لمعايشة أربع بطولات مذهلة، مليئة بالسرعة والمفاجآت، وهي: كأس كاواساكي نينجا (KNC)، و125GP، و Moto2، وStock Extreme. ويمكنني أن أؤكد لكم أنكم إذا اقتربتم من هذه البطولة وتابعتموها، فستعيشون تجارب أكثر كثافة من بطولة العالم نفسها.

كأس KNC بطولة مفتوحة لجميع عشاق المحركات، ينظمها، كما يشير اسمها، كاواساكي، وما عليك إلا أن تذهب إلى أقرب وكيل للعلامة التجارية وتستفسر للتسجيل. إنها طريقة اقتصادية للاستمتاع والشعور بأنك طيار حقيقي، وهي مهد لكثير من الطيارين الذين ينتقلون إلى فئات أخرى. وفي هذا العام كان البطل هو أراوخو، الطيار الذي لم يكن يفكر في هذه المنافسة قبل أشهر من مشاركته فيها.

في 125GP نتعرف عن قرب على الطيارين المستقبليين لبطولة العالم وعلى بعض من وصلوا إليها بالفعل، ومنهم جوسيب رودريغيز، وخوان فرانسيسكو غيفارا، وданиэل رويز، وبيدرو رودريغيز، وغيرهم. وفي بطولتهم حدث جنون حقيقي في السباق الأخير، فاز أوليفيرا بدراجة Moto3، وفاز رينز بالبطولة، لكنه ظل لفترة طويلة في يد زميله في الفريق ومنافسه، أليكس مارتيز، ذلك السباق يتحدث عن الشغف بالدراجات النارية وعن أنه لا ينبغي التخلي عن الأمر حتى النهاية. مبروك أليكس!

كما ذكرنا من قبل، فإن الحدث الكبير في العام، إلى جانب البطولة، كان ظهور دراجات Moto3، مع فريق JJ Saez Team، الذين علمونا الكثير عن هذا النوع الجديد. وبعد ذلك رأينا كيف فاز ميغيل أوليفيرا بالسباقين الأخيرين في CEV بدراجة Moto3 الخاصة بـHonda.

وننتقل إلى فئة Moto2، وربما كانت هذا العام الأقل “تنافسية”، وأضعها بين مزدوجين لأن هناك طياران خاضا المنافسة حتى النهاية، فهذان الاثنان كانا قويين جداً طوال العام، وأضيف أن المنافسة كانت شرسة سباقاً بعد سباق، فقد كانت مواجهات كارمelo وخوردي، وهما زميلان في الفريق أيضاً، شديدة التقارب لكنها دائماً رياضية. وكان هناك طيارون آخرون اقتربوا من المراكز الأولى، لكن ربما كانوا بحاجة إلى مزيد من الثبات، وهو أمر صعب للغاية في فئة بهذا العدد من الطيارين والفرق، حيث يكفي تصنيف سيئ أو انطلاقة سيئة أو خروج عن المسار لتخسر مراكز كثيرة يصعب استعادتها.

والحقيقة أن رؤية فوز توريس لا تقدر بثمن، فهو شاب يشع لطفاً وطيبة، إضافة إلى ابتسامة معدية. ومشاهدته في المؤتمرات الصحفية متعة حقيقية، لم أرَ قط طياراً يتحدث بهذا الوضوح وبهذه الروح المرحة.

ولا يمكننا أن ننسى في هذه الفئة ذكر إيفان مورينو، الطيار الذي كان مع فريق أسبار في ماليزيا، والذي تعرفنا عليه، وهو شخص استثنائي حقاً، نأمل أن يحالفه الحظ في العام المقبل ولا يتعرض للضربات القوية التي تعرض لها هذا العام.

كما نهنئ إريك مولينا من فريق Zero Racing Team على السباقين الأخيرين بنتائجهما الجيدة، وشكراً للفريق على رغبته في التعرف علينا، ونتمنى أن يأتي عام 2012 مليئاً بالنجاحات.

وختاماً لفئة Stock Extreme، ملكة CEV، التي تستحق بجدارة أن تُبث على التلفزيون، يا لها من سباقات، ويا لهم من طيارين!. فقد كان البطل هو إيفان سيلفا، الطيار الذي فتح لنا باب الموتورهوم الخاص به قبل دقائق قليلة من السباق الذي بدأت فيه بطولته تتشكل، ألباسيتي في شهر يوليو. لكن كما في كل معركة هناك دائماً منافس، وقد كان بلا أدنى شك سانتياغو باراغان، الذي بدراجة كاواساكي أخرى، من فريق Junior Team الذي يمثل إكستremadura، جعل الأمور صعبة على إيفان، خاصة في بداية الموسم، كان سقوطه في ألباسيتي عائقاً كبيراً.

نود أن نقدم الشكر لفريق كاواساكي بالميتو PL Racing Team بأكمله، وخاصة المسؤولين عن إدارة اتصالاته، شركة DmasR، حيث ساعدونا وعلمونا دائماً.

وأخيراً، نود أن نخص بالذكر فريق Racing Spirit بأكمله، الذي اعتنى بنا ودللنا طوال هذا الموسم، ولن ننسى أبداً كيف سمحوا لنا بقضاء عطلة نهاية أسبوع كاملة معهم، نتعلم كيف يعمل الفريق، وفوق كل شيء نتعرف على هؤلاء الأشخاص الذين يأتون إلى هذه البطولة بأحلامهم. نعلم أن العام المقبل سيكون مزدهراً، إنه فريق رائع!

نتمنى أن يأتي العام الجديد، بطولة 2012، طيارون جدد وآخرون أكثر استقراراً، وتغييرات في الفئات، وقائمة طويلة جداً من الأمور. شكراً لـ DORNA على فتح أبوابها لنا دائماً، وبابنا سيبقى مفتوحاً للجميع، وكيف ننسى كل أهل الصحافة هؤلاء الذين نتشارك معهم شغفاً واحداً: الدراجات النارية.

عام سعيد وسنة جديدة مزدهرة لكم جميعاً.