octubre de 2007

Jorge Lorenzo, Bicampeón del Mundo de 250CC
MotoGP

Jorge Lorenzo, Bicampeón del Mundo de 250CC

Escrito por: Gloria
21 octubre 2007
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2 minutos

El piloto español Jorge Lorenzo se ha convertido en CAMPEÓN DEL MUNDO DE 250 CC por segundo año consecutivo, aunque no gano la carrera el joven piloto pudo disfrutar de su segundo título.

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Faubel se aleja del título mundial de 125 CC
MotoGP

Faubel se aleja del título mundial de 125 CC

Escrito por: Gloria
21 octubre 2007
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1 minuto

El piloto español Héctor Faubel tiene muy complicado el mundial, ya que en el Gran Premio de Malasia quedó en tercera posición, mientras que su mayor rival por el título consiguió la victoria, con lo que Talmacsi le lleva 10 puntos a falta de un solo Gran Premio.

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Dani Pedrosa consigue la pole en Sepang
MotoGP

Dani Pedrosa consigue la pole en Sepang

Escrito por: Gloria
20 octubre 2007
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El piloto español Dani Pedrosa (Honda) ha conseguido la pole en el circuito de Sepang por delante del campeón del mundo Casey Stoner y de Marco Melandri (Honda).

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Lorenzo saldrá tercero en Sepang
MotoGP

Lorenzo saldrá tercero en Sepang

Escrito por: Gloria
20 octubre 2007
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El piloto español Jorge Lorenzo no ha podido conseguir la pole en el circuito de Sepang, aunque ha quedado por delante de Dovizioso en la parrilla, por lo que las cosas van bien para poder renovar el título en Malasia.

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Aspar sueña con MotoGP para el 2009
MotoGP

Aspar sueña con MotoGP para el 2009

Escrito por: Gloria
20 octubre 2007
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2 minutos

Jorge Martínez Aspar sueña con poder llegar a MotoGP, aunque su sueño tendrá que esperar por lo menos hasta el 2009 y será entonces cuando se desvele quien será su piloto, aunque todas las señales apuntan a que será Álvaro Bautista.

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El asfalto de Malasia preocupa a los pilotos
MotoGP

El asfalto de Malasia preocupa a los pilotos

Escrito por: Gloria
18 octubre 2007
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El circuito de Sepang en Malasia ha sido reasfaltado, hecho que puede condicionar bastante a los pilotos cuando tengan que escoger los neumáticos, ya que según las pruebas que se han realizado, los neumáticos actuales no aguantarían ni cinco vueltas a causa de lo abrasivo que se ha vuelto el circuito.

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