motor bóxer

Escrito por: Jaime Gomez
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Hay motos que no necesitan reinventarse cada tres años, pero el mercado no perdona quedarse quieto. La R nineT llevaba desde 2014 sosteniendo casi en solitario la apuesta neo-retro de BMW Motorrad, y con la llegada de la nueva normativa Euro 5+ tocaba cirugía. La respuesta se llama R 12 nineT y es, más que una revolución, una puesta al día seria de una fórmula que ya funcionaba. La pregunta interesante no es si es "mejor" que la anterior, sino si sigue teniendo sentido pagar lo que pide frente a rivales italianos, británicos y japoneses que aprietan mucho.