Валентино Росси отвечает на вопросы своих фанатов в Dainese (I)
Гонщик Валентино Росси вчера пообщался со всеми своими поклонниками, ответив на несколько вопросов, которые ранее прислали фанаты в Dainese. Это был приятный подарок на прощание с 2011 годом.
Гонщик Валентино Росси вчера провёл долгожданный прямой эфир со своими болельщиками, отвечая на несколько вопросов, которые его поклонники со всего мира направили в Dainese, так что итальянцу пришлось немало потрудиться, чтобы ответить такому количеству фанатов.
Росси сидел на полу с iPad в руках и читал вопрос за вопросом, отвечая по-итальянски, в то время как переводчик делал то же самое по-английски. Впрочем, на мой взгляд, лучше было слушать 46-го.
Ниже мы приводим вопросы и ответы, которые Росси озвучил вчера в ходе этой интересной сессии Dainese с его спонсируемым гонщиком. Кроме того, по завершении сессии итальянец поздравил всех с праздниками и пожелал всем всего наилучшего.
Какую роль и в каком фильме ты бы хотел сыграть?
Дэн Эйкройд в «Братьях Блюз» вместе с Джоном Белуши. Это мой любимый фильм.
Что ты думаешь о последних правилах ограничения моторов и электроники? Согласен ли ты с этими новыми правилами?
В целом это трудное время для автоспорта из-за экономической ситуации, денег мало. Нам хотелось бы ездить на мотоциклах такими, какие они есть сейчас, — супертехнологичными. Однако средств на них выделяется меньше, так что покупка не является вариантом, и мы вынуждены, если хотим продолжать гонки MotoGP с большим стартовым полем и хорошим зрелищем.
Нам придётся управлять мотоциклами, которые менее эффективны и стоят дешевле, и, возможно, это будет даже веселее. Будем надеяться на лучшее и хорошо проводить время в MotoGP.
Ты боишься смерти??
Немного. Думаю, смерти боятся все, особенно мы, гонщики. Мы идём на большой риск.
Как ты готовишься физически зимой?
Зимой я продолжаю тренироваться так же, как и летом. До января у нас каникулы, но я хожу в спортзал и занимаюсь. Могу немного позаниматься аэробикой, бегать, трусцой и много чем ещё заниматься спортом. Много катаюсь на велосипеде, гоняю на машинах, мотокроссе, эндуро и т. д.
Здесь мы строим трассу, ещё катаюсь на карте и люблю играть в футбол с друзьями. Это подготовка, смешанная с весельем.
Моя мечта — стать гонщиком. Как мне это сделать?
Начинать нужно с мотоциклов по твоему росту, то есть с мини-мото. Сейчас итальянцы строят одни из лучших, поэтому советую начать на трассе поблизости. Найди трассу для мини-гонок и получай удовольствие.
Какая твоя мечта в MotoGP?
Снова выиграть чемпионат.
Какой из шлемов, которые ты использовал в карьере, твой любимый?
Я использовал много шлемов, одни хорошие, другие особенные. Думаю, мне нравится шлем этого года. Я бы купил себе такой же, а тот, с моим лицом, в Муджелло, помнишь? Классика, мне тоже нравится.
Как вы создаёте графику/дизайн ваших шлемов?
Я работаю с Альдо Друди и AGV, и все эти годы работать с AGV было легко, они всегда позволяют нам делать то, что мы хотим. Так что мы должны их поблагодарить.
Альдо — дизайнер, он работает и живёт в Риччоне, так что мы много общаемся. Мы ищем идею, иногда она у нас уже готова, иногда мы её адаптируем. В целом дизайн мы делаем вместе.
Так что мы должны поблагодарить. Альдо — дизайнер, который работает и живёт в Риччоне, поэтому мы часто видимся. Ищем идею, иногда у нас есть готовые варианты, иногда приходится адаптироваться. В целом делаем дизайн совместно.
Тебе правда нравятся ралли?
Мне нравятся ралли. У меня была огромная страсть к ним с детства, когда отец брал меня на ралли. Когда я перестану ездить на мотоциклах, думаю, я всерьёз займусь ралли.
Что ты думаешь о CRT? Это решение для MotoGP?
Думаю, CRT может стать будущим MotoGP, потому что они будут очень быстрыми и конкурентоспособными при меньших затратах.
Думаю, первый год будет трудным, они будут выделяться, но когда они попробуют и проведут тесты, именно они станут будущим.
Каким был твой лучший и худший момент в карьере?
Худшим, вероятно, был момент, когда я сломал ногу в Муджелло. Это было тяжело. Лучших моментов было много, слава Богу, но я бы назвал первую победу с Yamaha в Уэлкоме (Южная Африка). Это был лучший момент моей карьеры.
ВТОРАЯ ЧАСТЬ ДАЛЕЕ.
Источник | CycleNews





1 комментарий · Комментировать
1 комментарий