Педро Акоста: «Главное, что мы конкурентоспособны»

Гонщик Педро Акоста из команды Red Bull KTM Ajo готовится к возвращению в бой в чемпионате мира Moto2 на трассе Силверстоун, так что после летней паузы снова начинаются соревнования категорий чемпионата.

Гонщик Moto2 из Red Bull KTM Ajo показал отличное начало сезона и демонстрирует огромный прогресс по сравнению со своим первым годом в Moto2. Этот 2023 год — его второй сезон в промежуточном классе, и всего за восемь гонок он набрал четыре победы и два подиума.

Это твой третий сезон подряд в Red Bull KTM Ajo. Как ты оцениваешь свой прогресс за это время?

Если оглянуться назад, я вижу очень положительный прогресс. В итоге я пришёл в чемпионат очень молодым, и мне кажется, что окружение команды очень помогло мне вырасти как вне трассы, так и на ней. Я изменил свой подход к гонкам, свою mentalidad… я многое изменил за эти годы.

В 2022 году ты стал лучшим новичком Moto2 и закончил пятым в общем зачёте. Как думаешь, в чём ты стал лучше в этом году по сравнению с прошлым?

Честно говоря, во всём. Я вижу, что стал намного лучше во многих аспектах, и, думаю, ошибки прошлого года пошли нам на пользу. Мы извлекли из них уроки, у нас больше опыта, мы знаем, где и как не допускать их. Эта ситуация очень хорошо работает в гонках, которые у нас уже были, и в тех, что ждут нас в ближайшие месяцы.

Мы провели восемь гонок, и ты уже превзошёл результаты прошлого сезона. Каких ожиданий ты строил перед этим стартом?

Честно говоря, ожиданий было немного. Я хотел сосредоточиться на том, чтобы провести год без ошибок или с как можно меньшим их количеством, двигаясь от меньшего к большему и не повторяя ошибок прошлого года. Мы сильно улучшили квалификации и хорошо читаем гонки, и это делает нас лучше во всех аспектах. Аки очень помогает мне в этом. Настрой на то, чтобы набирать как можно больше очков в каждые выходные, нам подходит. В итоге чемпионат очень долгий, впереди ещё много моментов, когда можно ошибиться, но у нас есть время всё исправить, так что если нужно давить, то сейчас самое время.

Как изменился твой подход к выходным в этом сезоне?

Мы сосредоточились на том, чтобы быть конкурентоспособными в субботу и лучше квалифицироваться. Кроме того, мы работаем над тем, чтобы воскресная гонка стала немного легче. В итоге именно там набираются очки. Если и выделять что-то, то это огромный шаг, который мы сделали в квалификациях.

Ожидал ли ты, что подойдёшь к летней паузе в такой ситуации?

Ну, мы могли бы ожидать чуть лучшего или чуть худшего, но главное — не позиция в чемпионате мира как таковая. Главное, что мы конкурентоспособны, что каждое воскресенье боремся за подиум или даже за победу. Именно с этим я уходил в отпуск с наибольшим удовлетворением.

Какие аспекты, по-твоему, тебе ещё предстоит довести до совершенства?

Мне бы хотелось быть немного конкурентнее в дождь. Правда, в последних гонках мы такими и были, но хотелось бы быть такими ещё чуть больше в начале гонки и, почему бы и нет, немного взрывнее в квалификациях. Это то, что мы понемногу улучшаем и над чем работаем каждые выходные.

Твоя цель — стать чемпионом мира к концу сезона. Нас ждёт очень напряжённый календарь: примерно десять гонок за двенадцать недель. Как думаешь, каким будет эта вторая часть года?

Будет тяжело, потому что гонки пойдут одна за другой, и в чемпионате, в борьбе за очки, ключевую роль сыграет то, сможешь ли ты не получить травму. Думаю, к заокеанским этапам мы готовы лучше, чем были в прошлом году, и хотя, думаю, в целом мы справились неплохо, чего-то не хватило. В итоге чемпионат очень длинный, и когда придёт время давить, мы будем давить.

Какой у тебя план на это лето?

Ну, первая часть чемпионата получилась напряжённой, гонок было много за короткое время, так что мы возьмём пару дней, чтобы отдохнуть. Думаю, нам придётся очень серьёзно тренироваться и с командой, и самому дома, чтобы отшлифовать детали, которых нам не хватает. Работа с командой в эти недели наверняка поможет в следующих гонках.