День 1 тестов MotoGP на трассе в Четте
Первый тест MotoGP с 1000-кубовыми машинами на трассе в Четте показал, что самым быстрым стал Дани Педроса, за которым вплотную следует Кейси Стоунер, а в секунде позади — Yamaha Бена Спайса. Росси стал шестым, а медленные CRT дебютировали не лучшим образом.
Первый день тестов чемпионата MotoGP на трассе в Четте самым быстрым пилотом в первый день с 1000-кубовыми машинами стал Дани Педроса. Каталонец на своей новой Honda RC213V показал время 1:32.186 после более чем 40 кругов по валенсийской трассе.
Это был очень удачный день для RepsolHonda: оба их пилота заняли два лучших места, и первым был 26-й номер. Вплотную за ним, всего в 0.136 с, шёл его напарник и чемпион мира 2011 года Кейси Стоунер. Тройку замыкал Бен Спайс, который провёл на трассе более 70 кругов. Американцу, очевидно, пришлось работать за двоих, поскольку Хорхе Лоренсо так и не смог выехать на трассу.
Позади расположились Рэнди де Пюнье на Suzuki, отставший больше чем на секунду, затем Кэл Крачлоу, почти на полторы секунды уступивший лидеру. Шестым был Валентино Росси, более чем на 1.5 с отставший от Педросы. Десятку замыкали Эктор Барбера, почти на 2 секунды позади, Штефан Брадль на LCR Honda, отставший более чем на 2 секунды, и Карел Абрахам на 10-м месте.
Ещё дальше шли Баттаини, который работал на Ducati, Акийоши, помогавший Стоунеру и Педросе на Honda, и, наконец, первая CRT — BQR Inmotec, которая уступила времени Педросы в Четте почти 5 секунд.
CRT отстают, но, конечно, будут улучшаться. Позади Сильвы на 14-м месте оказался Моралес на Suter команды Team Laglisse, а закрывали протокол первого дня тестов пилоты команды Team Grillini, Наннелли и Санди.
Хорошие ощущения у Honda, неплохо показали себя Yamaha и Ducati, а CRT ещё предстоит поработать. Но прогресс будет постепенным, к тому же 2012 год станет годом адаптации, и максимальное развитие ожидается к 2013-му, так что давления пока нет.
Самыми необычными новостями о переходах стал выезд Брадля на LCR Honda, полностью оформленном в его цветах и с его номером. По всей видимости, чемпион мира Moto2 будет выступать в MotoGP на этой машине. Также удивил де Пюнье на Suzuki, что может быть связано с переходом Брадля в LCR. Теперь у француза, похоже, есть шанс на место, ведь Бауту очень близок к Honda Gresini. Осталось закрыть контракт и подтвердить всё официально.
Завтра будет больше и лучше.
1 комментарий · Комментировать
1 комментарий