اليوم الأول من اختبار MotoGP في حلبة تشيستي
كشف أول اختبار لبطولة MotoGP بدراجات 1000 سم³ في حلبة تشيستي أن داني بيدروسا هو الأسرع، يليه عن كثب كيسي ستونر، وعلى بعد ثانية، دراجة ياماها الخاصة بين سبايس، بينما جاء روسي في المركز السادس، وكانت دراجات CRT البطيئة في أول ظهور لها.
كشف اليوم الأول من اختبارات بطولة العالم لـ MotoGP في حلبة تشيستي أن أسرع الجميع في أول يوم بدراجات 1000 سم³ هو داني بيدروسا، فقد انطلق الكتالوني بدراجته الجديدة Honda RC213V وسجل زمن 1:32.186 بعد أكثر من 40 لفة على المضمار الفالنسي.
كان يومًا إيجابيًا جدًا لفريق Repsol Honda، إذ احتل سائقاه أفضل مركزين، حيث جاء صاحب الرقم 26 في المقدمة، يليه عن قرب زميله في الفريق وبطل العالم لعام 2011 كيسي ستونر بفارق 0.136 ثانية، وأكمل المراكز الثلاثة الأولى بين سبايس الذي قطع أكثر من 70 لفة على المضمار الفالنسي، ومن الواضح أن الأمريكي اضطر للعمل عن سائقين، إذ لم يتمكن خورخي لورينزو في النهاية من الخروج إلى المضمار.
وفي الخلف احتل راندي دي بونييت المركز التالي بدراجة Suzuki لكن بفارق يزيد على ثانية، يليه كال كراذلو بفارق يقارب ثانية ونصف عن المتصدر، ثم فالنتينو روسي في المركز السادس على بعد أكثر من 1.5 ثانية من بيدروسا، وأنهى هيكتور باربيرا العشرة الأوائل بفارق نحو ثانيتين، ثم ستيفان برادل بدراجة LCR Honda بفارق يزيد على ثانيتين، وكارل abraham في المركز العاشر.
وأبعد من ذلك نجد باتايني الذي عمل على دراجة دوكاتي، وأكيوشي الذي ساعد أيضًا ستونر وبيدروسا بدراجة Honda، وأخيرًا أول دراجة CRT من فريق BQR Inmotec، التي تأخرت بنحو 5 ثوانٍ عن الزمن الذي سجله بيدروسا اليوم في تشيستي.
أما دراجات CRT فقد تأخرت كثيرًا، لكن من المؤكد أنها ستتحسن، فخلف سيلفا جاء في المركز الرابع عشر موراليس بدراجة Suter التابعة لفريق Team Laglisse، بينما أغلق ترتيب اليوم الأول من الاختبارات سائقا فريق Team Grillini، نانيلي وساندي.
انطباعات جيدة عن Honda، وأداء لا بأس به لدراجتي ياماها ودوكاتي، أما دراجات CRT فعليها أن تعمل أكثر، لكن تدريجيًا، كما أن عام 2012 سيكون عام تكيّف، ومن المتوقع أن تبلغ الدراجات ذروة تطورها في 2013، لذا لا داعي للضغط.
أما أغرب الأمور المتعلقة بالانتقالات، فقد خرج برادل إلى المضمار بدراجة LCR Honda المعدّلة بالكامل بألوانه ورقمه، وأظن أن بطل العالم في موتو 2 سيكون في MotoGP على تلك الآلة؛ ثم كانت المفاجأة برؤية دي بونييت على دراجة Suzuki، وهو ما يتماشى مع انتقال برادل إلى LCR، فالفرنسي سيكون عندها بلا عقد، إذ إن باوتي قريب جدًا من فريق Honda Gresini، والأمر متوقف فقط على إغلاق التوقيع والإعلان الرسمي.
المزيد والأفضل غدًا.
الصورة | Telecinco
















تعليق واحد على 1 · تعليق
تعليق واحد على 1