Гонщики Repsol Honda MotoGP с хорошими ощущениями в Брно и с Педросой во главе

Гонщики Repsol Honda MotoGP блеснули на трассе Брно в королевском классе, и лучшим из них, без сомнения, стал Дани Педроса: каталонец летал по чешской трассе и продемонстрировал бешеный темп на Гран-при Чешской Республики.

Хотя его напарник по команде Кейси Стоунер находится недалеко, а рядом также Хорхе Лоренсо, поэтому 26-му завтра на гонке придётся выложиться по полной.

После выдающегося уровня, который вчера продемонстрировал Педроса в первый день тренировок на автодроме Брно, гонщик Repsol подтвердил свой превосходный результат, показав лучшее время на сегодняшних хронометрированных тренировках.

Педроса стартует с самой выдвинутой вперёд позиции в стартовой решётке, где Кейси Стоунер также займёт место в первом ряду, а Андреа Довициозо — в третьем, по итогам седьмого результата, показанного сегодня.

Во время хронометрированной сессии на полностью сухой трассе Педроса снова взял инициативу, став первым гонщиком, проехавшим круг за 1 минуту 57 секунд; и, как и вчера, именно Стоунер помог испанцу выжать из мотоцикла максимум, ведь он был единственным гонщиком, способным ехать в той же секунде, что и его напарник по команде. С течением минут Лоренсо и даже Бен Спайес также начали показывать похожие результаты, однако за четверть часа до финиша Педроса вернул себе первую строчку турнирной таблицы с результатом 1 минута 56 секунд и 660 тысячных.

Хорхе Лоренсо попытался улучшить свой результат и, несмотря на то что несколько кругов поддерживал хороший темп, ему не удалось превзойти соотечественника, который на последнем круге на пределе улучшил собственный рекорд. В итоге Педроса опередил гонщика Yamaha на 113 тысячных, а своего напарника по команде Repsol Honda Team Кейси Стоунера — на 269.

В третьем ряду стартует Андреа Довициозо, который с результатом 1 минута 57 секунд и 442 тысячных отстал от своего напарника по команде менее чем на секунду.

Ниже вы можете увидеть заявления Дани Педросы:

Это мое первое поул-положение в этом сезоне и вообще первое за долгое время, поэтому я очень рад. Выходные пока проходят для нас хорошо: мотоцикл работает отлично, и я сам чувствую себя комфортно.

Мы вносили лишь небольшие изменения в настройку на каждой сессии, и это позволило мне полностью сосредоточиться на езде. Надеюсь сохранить этот высокий темп и в гонке, чтобы бороться за хороший результат. Это самое важное: мы должны оставаться сосредоточенными и не витать в облаках, потому что соперники подтянулись ближе.

Думаю, что для завтрашнего дня мы ещё можем немного улучшить мотоцикл, поработать над шасси, чтобы добавить сцепления. Хотя я знаю, что утренний дождь повлиял на состояние трассы, и она была гораздо более скользкой.

Заявления Андреа Довициозо:

После проблем, которые у нас были вчера с торможением двигателем, сегодня мы вернулись к настройке, которая была у нас до Гран-при Италии. Дождь, прошедший ночью и утром, повлиял на состояние трассы, а сегодня днём сцепления было меньше, и ориентиры изменились по сравнению со вчерашними.

Мы продолжим работать, особенно над передней частью, потому что на торможении мы едем на пределе. Мне тоже нужно ездить тоньше. Впереди ещё разминка; наш темп неплох, и мечтать о подиуме не невозможно. Гонка будет трудной, и важно хорошо стартовать.

Заявления Кейси Стоунера:

Мы надеялись поработать с мотоциклом сегодня утром и стать лучше по сравнению со вчерашним днём, но не смогли сделать это в той мере, в какой хотели, так как тренировка проходила на мокрой трассе. Кроме того, мы начали совсем неудачно с моим падением на третьем повороте: мы потеряли время и, очевидно, я немного потерял уверенность.

Сегодня днём ощущения от мотоцикла стали лучше, хотя с первой тренировки вчера мы не особо продвинулись. За выходные у нас всё больше проявлялось chattering, и чем агрессивнее я еду, тем сильнее он становится, что немного расстраивает. Думаю, квалификация могла бы быть намного лучше: я показал почти те же времена на новых шинах, что и на изношенных, так что нам предстоит много работы.

Мы довольны первым рядом стартовой решётки, но что касается мотоцикла, мы ещё не там, где должны быть. Я убеждён, что в гонке мы найдём некоторые улучшения.

Источник | Repsol Media Service