يحقق جوهيرة ريبسول Honda موتوجي إحساسًا جيدًا في برنو ومعه داني بيدروسا في المقدمة

أبدع جوهيرة الفريق ريبسول Honda موتوجي في حلبة برنو في الفئة الملكية، وبلا شك كان أفضلهم داني بيدروسا، إذ حلّق الكاتالوني على المضمار التشيكي وأثبت سرعته الفائقة في جائزة جمهورية التشيك الكبرى.

ورغم أن زميله في الفريق كيسي ستونر ليس بعيدًا كثيرًا، ولديه أيضًا خورخي لورنزو قريبًا منه، فإن الرقم 26 سيكون عليه أن يبذل قصارى جهده غدًا في السباق.

بعد المستوى الرائع الذي قدمه بيدروسا بالأمس في اليوم الأول من التدريبات في حلبة برنو، أكد جوهيرة ريبسول أداءه الممتاز بتسجيله أفضل زمن في التدريبات المؤقتة لهذا المساء.

سينطلق بيدروسا من المركز الأمامي الأكثر تقدمًا في شبكة الانطلاق التي سيشغل فيها كيسي ستونر أيضًا مكانًا في الصف الأول، وأندريا دوفيتسيوزو في الصف الثالث، بعد أن حقق اليوم سابع أفضل زمن.

في جلسة التوقيت وعلى مضمار جاف تمامًا، استعاد بيدروسا زمام المبادرة من جديد، فكان أول من أنهى لفة في دقيقة و57 ثانية، وكما حدث بالأمس، تولى ستونر استخراج أفضل ما لدى الإسباني، إذ كان الجمع الوحيد القادر على القيادة في الزمن نفسه تقريبًا لزميله في الفريق. ومع مرور الدقائق، بدأ لورنزو وحتى بن سبيس في تسجيل أرقام مشابهة، لكن قبل ربع ساعة من النهاية، استعاد بيدروسا المركز الأول في لوحة الأزمنة بزمن قدره دقيقة و56 ثانية و660 ألفية.

حاول خورخي لورنزو تحسين زمنه، ورغم أنه حافظ على إيقاع جيد لعدة لفات، لم يتمكن من تجاوزه، بل رأى مواطنه يحسّن رقمه القياسي الخاص في اللفة الأخيرة إلى الحد الأقصى. وفي النهاية، تفوق بيدروسا بفارق 113 ألفية على قائد ياماها، و269 ألفية على زميله في فريق ريبسول Honda كيسي ستونر.

في الصف الثالث سينطلق أندريا دوفيتسيوزو، الذي سجل زمن دقيقة و57 ثانية و442 ألفية، أي أقل من ثانية واحدة عن زميله في الفريق.

وفيما يلي تصريحات داني بيدروسا:

هذه أول بول بوزيشن لي هذا الموسم، وكذلك الأولى منذ فترة طويلة، لذا أنا سعيد بذلك. كان أداء عطلة نهاية الأسبوع جيدًا بالنسبة لنا حتى الآن؛ فالدراجة تعمل بشكل جيد، وأنا أيضًا أشعر بالراحة.

لقد أجرينا تعديلات صغيرة فقط على الضبط في كل جلسة، وهذا سمح لي بالتركيز الكامل على قيادتي. نأمل أن نحافظ على الإيقاع العالي الذي حققناه في السباق أيضًا ونطمح إلى نتيجة جيدة. هذا هو الأهم، يجب أن نبقى مركّزين وأقدامنا على الأرض، لأن منافسينا اقتربوا أكثر.

أعتقد أنه ما زال بإمكاننا تحسين الدراجة قليلًا للغد، والعمل أكثر على الهيكل لزيادة الثبات. مع أنني أعلم أن أمطار هذا الصباح أثرت على ظروف المضمار، وكنت أنزلق أكثر بكثير.

تصريحات أندريا دوفيتسيوزو:

بعد المشاكل التي واجهناها بالأمس مع فرملة المحرك، عدنا اليوم إلى الإعداد الذي كان لدينا قبل جائزة إيطاليا الكبرى. الأمطار التي هطلت ليلًا وصباح اليوم أثرت على ظروف المضمار، وكان التماسك أقل هذا المساء، وتغيرت المراجع مقارنة بالأمس.

سنواصل العمل، وخاصة على المحور الأمامي لأننا نصل إلى الحد الأقصى عند الكبح. وعليّ أنا أيضًا أن أقود بدقة أكبر. ما زال أمامنا الإحماء؛ إيقاعنا ليس سيئًا، ولا يُعد التفكير في منصة التتويج مستحيلًا. السباق سيكون صعبًا ومن المهم جدًا أن ننطلق بشكل جيد.

تصريحات كيسي ستونر:

كنا نأمل أن نعمل أكثر على الدراجة هذا الصباح وأن نتحسن مقارنة بالأمس، لكننا لم نتمكن من ذلك بقدر ما أردنا بسبب تدريب على مضمار مبلل. إضافة إلى ذلك، لم نبدأ بشكل جيد بسقوطي في المنعطف 3؛ فقد خسرنا وقتًا، وبالطبع فقدت بعض الثقة.

هذا المساء بدأنا نحس بأحاسيس أفضل مع الدراجة رغم أننا لم نتحسن كثيرًا منذ التدريب الأول بالأمس. خلال عطلة نهاية الأسبوع ازداد الاهتزاز أكثر فأكثر، وكلما خاطرت أكثر ازداد، وهذا محبط قليلًا. أعتقد أن التصفيات كان يمكن أن تكون أفضل بكثير؛ فقد حققت تقريبًا الأزمنة نفسها بإطارات جديدة ومستعملة، لذا أمامنا عمل كثير.

نحن سعداء بالصف الأول في الشبكة، لكن فيما يخص الدراجة لسنا بعد حيث يجب أن نكون. أنا مقتنع بأننا سنجد بعض التحسينات للسباق.

المصدر | Repsol Media Service