SYM HD 2 125 CBS 新型、統合ブレーキシステム搭載

SYMは、スペインで新型HD 2 125 CBS（Combined Brake System）を発売します。このモデルは、コンビネーションブレーキシステムを新たに採用しています。16インチの「ハイホイール」スクーターで、現行のHD 2をベースに進化させたことで、このセグメントとしては異例の優れた特性を備えています。

魅力的なデザイン、広々としたプロポーション、上質な装備に、新しい制動力配分システムが加わったことは、台湾の同社エンジニアがこのモデルに注いだ大きな努力の成果です。

SYM HDシリーズはすでに各軸にディスクブレーキを備えていましたが、新しい統合ブレーキシステムによって安全性がさらに高まりました。ライダーに均整の取れた制動感を提供するだけでなく、CBSはスクーターの停止を容易にします。リアブレーキを操作すると、システムが制動力の一部をフロントホイールへ伝達し、より効果的な減速を実現します。

どの角度から眺めても、新しいSYMスクーターの優れた作りがすぐに伝わってきます。仕上げの質は申し分ありません。HD 2は全体の広がりが際立っており、「マルチコンベックス」デュアルヘッドライトを備えた迫力あるフロントから始まり、「筋肉質」なフォルムと通常より長く伸びたボディラインが特徴です。フロント部では、カウルとフェンダーの幅を広げることで、保護性能と空力性能を向上させています。

ライダーとパッセンジャーの快適性は、このモデルの最も重要な要素の一つであり、タンデム走行のために最も考え抜かれたSYMモデルの一つです。全体寸法では、HD 2 125 CBSはGTスクーターに近いサイズです。ゆとりのあるライディングスペースと広いシートにより、市街地と幹線道路を走り分ける際の汎用性も高まります。フロント部は細身の形状に設計され、よりなだらかな中央のボディと組み合わさることで、足を地面につけやすくなり、快適性が大きく向上しています。シート下にはフルフェイスヘルメットを収納できる十分なスペースがあり、16インチホイールのSYM HD 2は、この利点を備えた数少ないスクーターの一つです。

さらに、スタイリッシュなデジタルディスプレイには、時計、積算計、電圧計が表示されます。計器部分は小さなスモークドーム風のカバーで仕上げられています。ライディングポジション周りも特に入念に作り込まれています。鍵付きグローブボックスを備え、HD 2のフラットなフロアボードは足を置くための広い平面を提供します。また、買い物袋などの物を一時的に置くのにも便利です。引っ掛けるためのフックは、ハンドルの下に格納式で備わっています。後席のパッセンジャーには、快適に座れるよう折りたたみ式のステップが用意されています。照明部品も際立っています。フロントカウルは、マルチコンベックスリフレクター付きの丸型ハロゲンランプ2灯がほぼ占めており、リアには新しいHD 2 125 CBSの、シンプルでスポーティなデザインのテールライトが採用されています。もう一つの魅力的なディテールは、側面に配置された給油口で、簡単かつ素早くアクセスできます。

技術面では、HD 2 125 CBSは、SYMが台湾の生産ラインで製造する優れたエンジンを搭載しています。その構成は4ストロークサイクルで、最新のGTS EvoやJoymaxに使われているエンジンをベースとしています。水冷式で、4バルブのシリンダーヘッドを備えています。SYMのすべてのモデルに共通する「社の基本方針」として、アルミシリンダーの内部にはセラミック処理が施されており、動作温度を低く保つことができ、エンジンの精度と耐久性に寄与しています。加速の良さに加え、この機構は滑らかさ、低騒音、振動の優れた抑制が特徴です。出力は約15馬力で、日本の普通自動車免許（Bクラス）で運転可能です。

サスペンションとブレーキに関しては、HD evoから受け継いだ、前方に中心軸を持つテレスコピック式フォークと、後方の可変プリロード式スプリングを備えたデュアルショックアブソーバーを維持しています。新しい統合ブレーキシステムに加え、SYM HD 2 125 CBSは両軸にブレーキディスクを備えています。直径220mmのディスクは、先代のSYM HD 2から変更はなく、波状またはウェーブ形状のプロファイルを採用しています。各輪には、より良い制動フィーリングをもたらすデュアルピストンキャリパーとメタルブレードのブレーキホースを使用しています。

最近市場に投入されたため、SYM HD 2 125 CBSは期間限定の魅力的な発売記念キャンペーンの対象となっており、通常価格から500ユーロ引きの2,699ユーロで提供されます。カラーは、ホワイト、ブラック、メタリックダークグレーの3色です。