MotoGPのライダーと可能性

MotoGP世界選手権は間もなくSuzukiが参戦する見込みです。このたび日本のメーカーは選手権への復帰を2015年まで延期しましたが、復帰自体は確認されました。これを受けて、噂や移籍情報、そして待ち望まれている公式マシンのライダー候補の名前などが飛び交い始めています。プロジェクトの全体像が明らかになるまで、もう少し待つ必要がありそうです。

執筆者 Gloria18 June 2013 · 読了時間2分

SuzukiのMotoGP世界選手権への復帰は、ここ数週間で最も待ち望まれていたニュースの一つです。復帰の発表は2015年シーズンまで遅れるものの、日本メーカーの公式マシンに乗るライダーの名前について、すでに様々な予想が始まっています。毎日「パタ・ネグラ」（最上級の機材）を求めて戦っている多くのライダーにとって、これは間違いなく魅力的な機会です。

このリストには、Suzukiのシートを埋める最有力候補として名前が挙がっている数人のライダーがいます。特に強く名前が挙がっているのは三人です。アレイX・エスパルガロ、ランディ・デ・プニエ、カル・クラッチローです。このイギリス人ライダーは、公式ワークスのホンダおよびヤマハのライダーに次ぐ実力者の一人となっており、時にはそれらを上回る走りを見せ、サテライトのM1でこの2013年が自身の飛躍のシーズンであることを証明しています。

クラッチローは、所属チームで「困難な」時期を過ごしています。噂では、来季そのマシンにポル・エスパルガロが乗ることになっており、そうなると35番のクラッチローはシートを失うことになります。その結果、フリーになった彼にはドゥカティからの誘いが囁かれています。しかし、経験と才能があり、このMotoGPの新時代に大きく貢献できる彼が、Suzukiのライダーの一人になる可能性も否定できません。

残りの二人の名前は、現在同じチーム、アスパーのPower Electronicsに所属しています。アレイX・エスパルガロとランディ・デ・プニエです。このフランス人は他の候補に比べて大きな優位性を持っています。現在、日本メーカーのテストライダーの一人であり、複数のサーキットでSuzukiをテストし、初期の改良作業を行っているからです。そのため、14番のデ・プニエは、そのワークスマシンを勝ち取るために非常に有利な立場にあります。しかし、CRTサブチャンピオンシップを圧倒的な強さで制し、ARTのマシンを操って、サテライトマシンやドゥカティを苦しめ続けている我らのエスパルガロを軽視してはなりません。アレイXは、公式MotoGPマシンで輝く有力候補なのです。

Suzukiのライダーは誰になるのでしょうか？

写真 | MotoGP公式サイト