カワサキ ER-6N 2010年式

A2ライセンスをお持ちで、扱いやすく、メンテナンスが簡単で、品質の良いバイクをお探しなら、カワサキ ER-6Nがおすすめです。合理的で、快適で、速く、高速域でも非常に安全に走行できる性能を備えたバイクです。

バイクの世界に入りたい方や、より大排気量のパワフルなバイクに乗り換えたい方に最適な一台です。スポーツバイクの世界から卒業する時期だと考えている方にも良い選択肢です。

タッチは滑らかで、ポジションも快適、そしてパワーは非常にリニアになるよう調整されています。

エンジンは649ccの直列並列ツインで、水冷式を採用しており、低回転域から中回転域にかけてのパワーデリバリーが非常に優れています。

ブレーキは、ディンプル加工（ロボ）のディスクブレーキを前後に採用しています。フロントのディスク径は330mm、リアは220mmです。オプションとしてABSシステムも選択可能です。

現在のネイキッドの流れに沿って、フレームは隠されず露出しており、リアサスペンションからステアリングまでつながるラインが際立っています。右側に配置されたリアショックアブソーバーも特徴的です。

計器類については、スピードメーターはアナログ式で、夜間の視認性を高めるためにLEDライトを備えています。また、燃料計、時計、トータルおよびトリップのオドメーターなどの情報を表示する多機能LCDディスプレイも搭載しています。

現在の価格は1,000ユーロ安くなりました：5,299 / 5,799（ABS）

バイクのスペックシートは以下のとおりです：

エンジン

水冷式、4ストローク、2気筒

649 cm³

ボア×ストローク：83 x 60 mm

圧縮比：11.3:1

バルブ方式：DOHC、8バルブ

燃料供給方式：燃料噴射 36 mm 径 x 2（Keihin）

点火方式：デジタル

始動方式：セルフスターター

潤滑方式：圧送式、セミドライサンプ

トランスミッション

6速

ファイナルドライブ：シールチェーン

クラッチ

湿式多板、手動操作

フレーム

フレーム形式：ダイヤモンド型、高張力鋼

トレール量：24.5º / 102 mm

前輪/後輪のホイールトラベル：120 mm / 125 mm

フロントタイヤ：120/70ZR17M/C (58W)

リアタイヤ：160/60ZR17M/C (69W)

キャスター角：35º

サスペンション

フロント：41 mm

リア：プリロード調整付きのサイドマウント式ショックアブソーバー

ブレーキ

フロント：300mm セミフローティング式ダブルディンプルディスク、2ピストンキャリパー

リア：220 mm ディンプルディスク、シングルピストン

寸法

2,100 mm x 760 mm x 1,100 mm

ホイールベース：1,405

シート高：785 mm

燃料タンク：15.5 リットル

重量：200 kg / 204 kg（ABS）

性能

最高出力：53 KW（72.1 PS）/ 8,500 rpm

最大トルク：66 Nm / 7,000 rpm

出典・写真 | カワサキ