マルク・マルケスがオースティンでのMotoGPテストの基準タイムを記録

本日、MotoGP世界選手権の一部チームによる非公開練習の最終日がオースティンのサーキットで行われた。マルク・マルケスは3日間のテストを通して基準となるタイムを記録し、この新しいコースへの93番のアジャストは、世界選手権においてとても興味深いものだった。

今回、コースに出たのはMotoGPマシンのHondaだけだった。ヤマハの2人、ホルヘ・ロレンサとバレンティーノ・ロッシは、昨日でこのプレシーズンテストへの参加を終えていた。一方でHondaの公式ライダーであるペドロサとマルケス、そしてLCRHondaのブラドルは、本日もオースティンで最後の走行と感触の確認を続けた。

しかしマルケスは支配的だっただけでなく、探り続けることも、迷うことも一切なかった。3日目の終盤に自己ベストとなる2分03秒281を記録し、2日目のタイムを0.5秒以上縮めた。カタルーニャ出身の彼はRC213Vで非常に強力な走りを見せ、ペドロサに0.5秒以上の差をつけた。

2位は再びダニ・ペドロサだった。3日間を通してこの順位を守り、2分03秒898のタイムを記録した。2日目から0.078秒縮めている。この日、26番は米国のコースをあまり周回できず、周回数はわずか24周だった。チームメイトの60周よりはるかに少ない。これは、初めてコースに出た後に首の痛みが出たためで、無理をせず、より落ち着いて取り組むことにしたのが理由だ。

後方では、ステファン・ブラドルが2分04秒225のタイムを記録した。2日目のタイムから0.415秒改善し、周回数は43周だった。良い感触を得られた。一方、ヤングはCRT MotoGPマシンで42周を走り、2分12秒186を記録した。

このテストは、Hondaがこのサーキットについて多くのデータを得た機会となった。次週はヘレスのサーキットでのテストが待っており、すべてのチームとライダーが実走を行う。

ダニ・ペドロサのコメント:

今朝の最初の走行の後、首に痛みを感じた。原因はわからないが、それが私の走りに影響していた。そのため、あまり周回しないことにした。全体としては順調で、3日間は前向きなものだった。来てよかったと思っている。コースを多く周回できたので、非常にテクニカルで難しいこのコースを学ぶのに役立った。ブレーキングは非常に強く、見通しの悪いコーナーもいくつかある。だからこそ、ここで練習しておくことが重要で、これらのコーナーへの最適な進入ポイントを知ることができる。

マシンのセットアップについては、あまり試せなかった。慣れていないコースで、走行しているライダーも少なく、アスファルトは100%ではなかった。ただ、日を追うごとに改善していった。ソフトコンパウンドのタイヤを1種類だけ試した。全体的な感触は前向きだ。このために努力してくれたHondaに感謝したい。非常に価値のあるものであり、深く感謝している。

マルク・マルケスのコメント:

今日は最終日で、うまくいった。最初から昨日と同じ感触があった。今朝は初めてマシンのセットアップ作業を始め、いくつかの面で大きく改善した。昼食後はレースシミュレーションをするか検討したが、最終的にマシンの電子制御に集中することにした。

オースティンで練習できたことは重要だ。今シーズン2戦目のレースはここで行われるからだ。特に最初のセクターは非常にフィジカルなコースだが、今はこのコースについて少し理解が深まり、グランプリで戻ってくるための良い基盤ができた。

写真 | MotoGP公式サイトおよびRepsol Media Service