ホルヘ・ロレンソがロサイルで2012年の初ポールポジションを獲得

スペイン人ライダーのホルヘ・ロレンソは、カタールで行われた素晴らしい予選走行の末、最高峰クラスのポールポジションを獲得した。ソフトタイヤで2回のアタックを温存するという見事な戦略により、タイムアタックでのライバル、ケーシー・ストーナーは、決戦の時を迎えても、ロレンソに対抗できなかった。

序盤の数周は、ロレンソとクルチロウがリードしていた。サテライトのドゥカティに乗るバルベラは3位につけていた。やがてストーナーが本気を出し、ハードタイヤで最速タイムをマークした。一方、初のCRTマシンはランディのものだった。パシーニは冷や汗をかいた。フロントをロックさせ、もう少しで転倒するところだった。

その後、イバン・シルバが転倒した。最後尾から追い上げを図っていた最中のことで、終了まで44分の時点だった。一方、ダニ・ペドロサは、マシンのトラブルに見舞われていた。エンジンがかからなかったのだ。さらに、解決したと思われた後も、マシンが止まってしまったためピットに戻らなければならなかった。

ペトルッチの転倒は、最高速度の遅いCRTの一台で、唯一チューブラーフレームを採用していたマシンによるもので、終了まで38分の時点で起きた。その際、スーパースロー映像には、ホルヘ・ロレンソのマシンから噴き出す炎が映し出されていた。

予選終了まで30分を切った時点での順位は以下のとおり。ストーナー、ロレンソ、ブラッドル、ヘイデン、クルチロウ、スピース、ドヴィツィオーゾ、ペドロサ、バルベラ、アブラハム、ロッシ、ド・ピュニエ、エドワーズ、エスパルガロ、ピッロ、パシーニ、エルナンデス、ペトルッチ、エリソン、シルバ。

また、再び転倒者が出た。週末2度目の転倒となったランディ・ド・ピュニエは、残り19分の時点でアプリリアのCRTマシンを大破させた。その直後にはジェームズ・エリソンも、フロントタイヤを失った。さらにパシーニもコースに転倒し、マシンが燃え始めた。

しかし、残り16分で状況が変わり始めた。ライダーたちがソフトタイヤに履き替え、暫定ポールのケーシー・ストーナーのタイムに挑み始めたのだ。クルチロウが2位、スピースが3位につけ、会場を驚かせた。残り10分で、ホルヘ・ロレンソが55を切り、1分54秒993をマークした。このタイムを受け、全ライダーがグリッドに向けたベストラップを模索し始めた。ロレンソのタイムがいかに破りがたいかを最初に悟ったのはスピースで、彼は2コーナーで転倒し、ポール争いから脱落した。この隙にストーナーがソフトタイヤでの初アタックを行った。しかしストーナーのタイムは再びロレンソに破られた。ロレンソは1分54秒634まで縮め、その直後にアブラハムが転倒した。

このタイムにより、ロレンソは最高峰クラスでの19度目のポールポジションを獲得した。2位はストーナー、そして驚きのキャル・クルチロウが3位に入った。初のCRTマシンでのトップは、コリン・エドワーズで、13位だった。

トップ10は以下のとおり: