Incidente di gara o manovra fuori dai limiti tra Lowes e Sofuoglu a Silverstone

Domenica scorsa la gara del Mondiale Supersport ha suscitato molte polemiche, sia dentro che fuori dal paddock, perché quel contatto-sorpasso-caduta tra Sam Lowes e Kenan Sofuoglu è stato molto commentato, con alcuni che sostenevano l’episodio di gara e altri che parlavano di “cattive mosse” da parte del pilota turco.

Lowes ha cercato di calmare la situazione con le sue dichiarazioni ai media, parlando di rispetto nei confronti del campione e considerando l’episodio un normale incidente di gara. È anche vero che il britannico è riuscito a rialzarsi dopo la caduta e a conquistare il secondo posto, mantenendo così la leadership della classifica generale con un vantaggio in punti sul resto dello schieramento. Ma cosa sarebbe successo se avesse segnato zero punti, o se la differenza in classifica fosse stata molto minore…

Senza dubbio in altre circostanze le cose sarebbero andate diversamente, ma sono andate così, e dal mio modesto punto di vista Sofuoglu ha fatto di nuovo una manovra piuttosto al limite. Sono abbastanza d’accordo con i commenti di Rubén Xaus durante l’incidente: il britannico aveva la posizione e quello della Kawasaki era ancora in piedi, senza piegare per entrare in curva, il che mostrava chiaramente che ci sarebbe stato un contatto tra loro. È normale che Lowes non vedesse il 54, ma che Kenan non vedesse Sam lo trovo quasi impossibile.

Secondo me è un’altra manovra fuori luogo che per fortuna non è finita male, ma come vi dico, non è la prima volta che Kenan si trova coinvolto in una situazione simile. Chi non ricorda il tentativo di scontro frontale contro Foret sul Circuito di Motorland Aragón nel 2012, in piena gara, per il quale fu sanzionato? E come dimenticare l’incidente con Julián Simón: sicuramente il nostro 60 ha sofferto molto dopo quello scontro sul Circuit de Catalunya nel 2011.